隨著疫情防控政策的調整，今年出境旅游再次火爆，而泰國更是因為距離近且簽證難度低，吸引了大量游客前去游玩。大眾網·海報新聞記者從泰國旅游和體育部官網上查閱到，今年1月，泰國來自中國的游客共91841人，而去年1月只有3110人，同比增長約2853%。然而，近日在各大互聯網及社交媒體平臺上，卻涌現出了大量譬如“沒落地就花了1萬”“物價太貴感覺被坑”“還不如去歐洲”等對前往泰國旅游的吐槽貼文。

“我們夫妻二人，在泰國8天一共花了2.5萬元。主要是機票貴了太多，將近1萬。”2月份剛剛從泰國旅游回來的向先生感嘆，“我查了一下2018年和媳婦去泰國旅游的花費，機票往返加在一起才4000元。”

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“應該是很多航班公司還沒有復航，航班多了之后就會好很多。”向先生的貼文下，不少從泰國歸來的游客也表示，高價機票占據行程花銷的近一半，“吃飯和購物倒還好，我個人覺得在正常范圍時間內。”

宋女士保留的機票信息，以及如今青島和上海飛往曼谷的機票價格。青島出發的轉機航程，最便宜的航班航程約29小時。

住在山東的宋女士向記者提供了她在2019年時往返曼谷的機票信息。上面顯示，當年9月從青島到曼谷的往返機票價格分別約為621元和719元。記者隨即在同一購票平臺搜尋，發現同樣是非節假日的情況下，今年3月青島飛往曼谷的機票均在千元以上，且無直飛航班。而上海到曼谷的單程直飛機票，最貴的約為6700元。

不光是跨國交通的費用上漲幅度較大，泰國當地的交通費用也讓游客有些難以接受。薇薇也在2月末前往了曼谷，“當地的tutu車（泰國的一種觀光用三輪摩托車）沒有定價標準，都是亂喊價，2公里左右就200-300泰銖（約為人民幣40-60元）。”

因為語言不通，很多游客難以跟當地人溝通講價，只能接受價格或找尋別的出行方式，更有網友調侃當地的司機們：“中文就數字說得最溜，說別的都聽不懂。”

關于餐飲和住宿，也有部分游客抱怨價格昂貴。對于這些情況，常年往返泰國的網友給出了不同角度的解釋。

從事服飾行業的茍先生一年要去往泰國多次，“拿曼谷來說，曼谷在世界城市上的排名，其實是非常靠前的。這個城市本身的物價就跟大家預期的不太一樣。”

為了印證茍先生的說法，記者隨后查閱到一份由中國社會科學院（CASS）和聯合國人居署（UN-Habitat）合作研究的《全球城市競爭力報告（2019-2020）》。在這份報告的全球城市分級表格中，曼谷的前后分別是瑞士城市蘇黎世和希臘首都雅典。這份報告的另一研究數據顯示：在經濟力200強結果中，曼谷位居119，澳門位于113，僅差5個身位排名。

《全球城市競爭力報告 （2019-2020）》報告截圖

“同樣的價錢，大家去日本，可能就不覺得貴了。但實際上，我認為日本能超過曼谷整體水平的城市，可能只有東京。”茍先生表示，泰國也在發展，大家或許需要改變一下對泰國的印象。

據央視新聞報道，泰國旅游局發布了2023年的戰略方向，預計將有500萬中國游客到訪泰國。經過三年的沉淀和等待，中國和泰國的旅游業或許都將迎來新的格局和發展。

（應受訪者要求，文中向先生、薇薇、茍先生均為化名）

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