央視網消息:神舟十五號、十六號兩個乘組6名航天員將共同在空間站工作、生活5天的時間。吃喝拉撒睡都是課題,本來是供應3個人的生命保障系統現在要供6個人,而且,接下來,航天員乘組在軌輪換還會成為常態。空間站是如何隨機調整狀態,來保障不同數量的航天員在軌生活需求的?

6人乘組在軌生活與3人相比,首先對空間站內氧氣的需求大大提升。同時,排出二氧化碳量也增大,對于空間站內部的制氧能力和空氣循環能力也提出了更高的要求。

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航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗:針對這個情況,我們空間站的生保系統在設計之初就考慮了在軌運營的輪換模式,我們設計有3人的模式和6人的模式。主要體現在例如電解制氧子系統,我們在它的產氧的擋位上有做一個設置,比如說3人就用低擋位,6人可以調到高擋位,提高它的產氧速率。這樣可以滿足6人乘組的氧氣供應需求。

據了解,空間站里的生命保障系統,還能夠實現水等消耗性資源的循環利用,保障航天員在軌長期駐留。這個系統可以收集航天員揮發的水分、排放的尿液,還有呼出的二氧化碳,然后把這些收集到的水汽、水和二氧化碳還原成航天員可在軌利用的氧氣和水。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗:我們在做整個系統設計的時候,這個能力都是可以符合6人使用需求的,所以不會出現超負荷運行的情況。這是整個生命保障系統,保證航天員6名乘組在天上是可以很舒適地工作和生活。

兩乘組共軌五天 要交接哪些工作?

神舟十五號、十六號兩個乘組將在空間站共同在軌生活工作5天。在這段時間里,他們要交接哪些工作?

據了解,目前在空間站上存有大量不同類別的物資,包括維修、操作相關的工具,還有航天員生活需要的食品服裝以及應用系統需要用到的試驗樣品。在兩個乘組共同在軌的時間里,需要將這些物資進行交接。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗:這么龐大的物資,我們是利用空間站設計好的存儲空間來分類存放的。所以(神舟十五號)乘組需要對于不同類別的物資存放在哪里,需要給(神舟)十六號乘組做一個交接。

此外,空間站內的一些日常維護性的工作,包括工作項目具體的操作,神舟十五號乘組都將與神舟十六號乘組進行交接。

航天科技集團五院空間站系統副主任設計師 夏僑麗:因為在地面的培訓和地面的驗證,它畢竟和在軌的實際情況還是有一個差異的。在軌實際情況肯定是目前的乘組,他對情況是最了解。此外,還有一些在軌的工作和生活的經驗,這個也是需要對新的乘組去給他們做交流和交接。

在神舟十五號乘組撤離階段,他們還會對撤離前的垃圾和返回地面物資進行整理,對飛船狀態進行設置。撤離前一天,還會和地面共同確認物資存放狀態、對接通道多余物檢查等工作。

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