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央視網(wǎng)消息:夏季是汽車輪胎檢修旺季,對(duì)于一些新能源車主來(lái)說(shuō),如何更換輪胎大有講究。

在上海一家汽車養(yǎng)護(hù)門(mén)店,記者遇到了前來(lái)做輪胎檢測(cè)的薛先生。他告訴記者,這臺(tái)新能源汽車是他兩年前買的,行駛5萬(wàn)公里后,他準(zhǔn)備更換輪胎,但當(dāng)時(shí)出于價(jià)格等因素的考慮,他選擇了普通輪胎,但換胎之后的駕駛感受并不好。

在北京,同樣有很多更換了普通輪胎的新能源車主表示,新能源汽車輪胎跟普通輪胎在使用過(guò)程中確實(shí)不同。

國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)檢中心的負(fù)責(zé)人告訴記者,輪胎在整個(gè)汽車能耗的占比中達(dá)到了20%左右,而新能源車由于車身重、加速快,對(duì)車胎的要求更高。

新能源汽車輪胎需求增長(zhǎng) 企業(yè)布局新賽道

業(yè)內(nèi)人士表示,目前我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)占有率超過(guò)了27%。但前幾年,相應(yīng)的新能源輪胎生產(chǎn)卻沒(méi)有跟上節(jié)奏,從2022年起,很多輪胎生產(chǎn)企業(yè)都加大了新能源汽車輪胎的供應(yīng)。

一家汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者,2023年他們加大了新能源汽車輪胎的儲(chǔ)備,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。

看到了新能源輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)的潛力,不少輪胎企業(yè)也開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)能。在安徽蕪湖的一家輪胎企業(yè),工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源輪胎。

企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,從2022年開(kāi)始他們加大了在新能源輪胎上的研發(fā)和生產(chǎn),并預(yù)留了5000平米的車間,計(jì)劃2年內(nèi)擴(kuò)增500萬(wàn)套和新能源輪胎相關(guān)的產(chǎn)能。

在山東青島的一家輪胎生產(chǎn)企業(yè),工作人員告訴記者,以前他們主要生產(chǎn)普通輪胎,新能源輪胎只是零星地去生產(chǎn)。但現(xiàn)在,他們將最先進(jìn)的產(chǎn)線用于新能源汽車輪胎生產(chǎn),銷量占到總銷量的20%左右。

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