尉且線施工過程中，數(shù)臺大功率推土機(jī)將高聳的沙丘推平（無人機(jī)攝）。　姚龍　攝

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中新網(wǎng)烏魯木齊12月30日電 (喇小飛)從新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁縣出發(fā)，驅(qū)車南行15千米左右，即可轉(zhuǎn)入S254線尉犁縣—且末縣沙漠公路，這是2022年6月30日正式通車運(yùn)營的新疆第六條修建于世界第二大流動性沙漠“死亡之海”——塔克拉瑪干沙漠中的沙漠公路。

交通不暢制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展

新疆的沙漠有多大？新疆面積166.49萬平方千米，沙漠面積就有43萬余平方千米，占中國沙漠面積近60%，占新疆總面積近26%，相當(dāng)于4個江蘇省，兩個湖南省。

尉且沙漠公路兩旁的草方格(無人機(jī)攝)。　姚龍 攝

位于新疆南部塔里木盆地中心的塔克拉瑪干沙漠，東西長約1000千米，南北寬約400千米，整體面積達(dá)33萬多平方千米，是中國最大的沙漠，占新疆總面積的近20%，南疆多數(shù)城鎮(zhèn)沿塔克拉瑪干沙漠邊緣分布。

“環(huán)塔”城鎮(zhèn)帶中阿克蘇市、庫爾勒市、若羌縣、且末縣、民豐縣到和田市等市縣沿線，相互間距離遠(yuǎn)，交通及物流不暢的問題長期制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

將塔克拉瑪干沙漠“條條分割”

自1995年9月新疆第一條穿越塔克拉瑪干沙漠的沙漠公路——輪臺至民豐線建成通車以來，二十多年間，新疆已陸續(xù)在塔克拉瑪干沙漠中建成六條沙漠公路。

第一條沙漠公路北起輪臺縣，南到塔克拉瑪干沙漠南緣的民豐縣，全長522千米，是世界上在流動沙漠中修建的最長等級公路。這是一條因塔里木盆地石油勘探、開發(fā)而催生的沙漠公路。

1999年，吉尼斯總部為這條沙漠公路頒發(fā)世界上最長的貫穿流動性沙漠的等級公路紀(jì)錄證書，至今仍保留著世界第一的位置。

2001年10月，第二條沙漠公路塔中至且末線全線竣工通車，路線全長216千米。起自塔中鎮(zhèn)，終點(diǎn)為沙漠南緣的且末縣。該線路的通車，使且末縣民眾向北去庫爾勒市不必沿沙漠邊緣繞行，將兩地之間的里程縮短約373千米。

沙漠胡楊景觀。　新疆交通運(yùn)輸廳 攝

2007年10月，第三條沙漠公路阿拉爾至和田線建成通車，路線全長422千米。該線起點(diǎn)為沙漠北緣的阿拉爾市，終點(diǎn)為沙漠南緣的和田市。線路還從阿拉爾市直接延伸至經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的阿克蘇市，將和田市至阿克蘇市的距離縮短400多千米，民眾因此不必繞道喀什前往阿克蘇市。該線使得原本封閉的和田地區(qū)變得更為開放，推動了南疆資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

2019年10月，第四條沙漠公路阿拉爾市至塔中鎮(zhèn)線建成通車。該線由新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)承建，全長136千米。起自阿拉爾市十四團(tuán)，終點(diǎn)接塔中鎮(zhèn)1號公路，再由1號公路可經(jīng)且末縣、若羌縣，到達(dá)青海至內(nèi)地城市，為兵團(tuán)師市及南疆縣市提供了新的出疆通道。使阿拉爾市到且末縣距離縮短500千米，到青海省格爾木距離縮短近700千米。

2021年10月13日，第五條沙漠公路圖木舒克市到皮山縣線路完工，該線位于塔克拉瑪干沙漠西側(cè)，全長148.8千米。

今年6月底，第六條沙漠公路尉犁至且末線正式通車運(yùn)營，全長333千米。尉犁縣與且末縣是“環(huán)塔”城鎮(zhèn)帶中的重要節(jié)點(diǎn)。且末縣地處塔克拉瑪干沙漠南緣，是全國距離州府所在地最遠(yuǎn)的縣城。

尉且沙漠公路的開通，使且末縣前往庫爾勒市的距離縮短為397千米，行車時間縮短至6小時，有效改善了且末縣民眾出行距離長、生活成本大、農(nóng)產(chǎn)品銷售難的狀況。

上述沙漠公路的陸續(xù)開通，將塔克拉瑪干沙漠“條條分割”，讓沙漠南北緣城鎮(zhèn)帶中庫爾勒市、且末縣、輪臺、民豐縣、和田市等數(shù)十個市縣地區(qū)連接起來。

此外，2021年12月25日，新疆首條穿越沙漠的高速公路S21阿烏線正式通車，全長342.538千米，穿越古爾班通古特沙漠及準(zhǔn)噶爾盆地腹地。將烏魯木齊市和阿勒泰市兩地車程縮短至3個半小時，實(shí)現(xiàn)了烏魯木齊市民去阿勒泰滑雪“一日游”的目標(biāo)。

輪臺至民豐線輪臺縣段風(fēng)景，路兩旁種植紅柳、胡楊等防風(fēng)固沙林木(無人機(jī)攝)。　確·胡熱 攝

還將修建多條沙漠公路

目前，新疆已建成中國數(shù)量最多、覆蓋面積最廣的沙漠公路交通網(wǎng)絡(luò)，加上正在建設(shè)的2條沙漠公路、正在規(guī)劃的5條沙漠公路，區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，沿途各地互聯(lián)互通更趨緊密，沙漠邊緣城鎮(zhèn)民眾出行更為便捷，助力了沿線紅棗、核桃等特色物產(chǎn)的進(jìn)出轉(zhuǎn)銷。

塔里木盆地是我國最大的含油氣沉積盆地，據(jù)最新一輪資源評價，塔里木盆地油氣資源總量約200億噸，被地質(zhì)學(xué)家稱為21世紀(jì)中國石油戰(zhàn)略接替地區(qū)，未來石油天然氣的勘探、開發(fā)、運(yùn)輸?shù)染枰衬返闹巍?/p>

此外，新疆43萬平方千米的沙漠具備胡楊林、樓蘭古城、羅布泊等眾多可開發(fā)利用的沙漠旅游資源。沙漠公路的開通，對于帶動新疆沙漠旅游資源的持續(xù)開發(fā)、對新疆旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具備重要意義。(完)

關(guān)鍵詞： 沙漠公路