時(shí)值春運(yùn)，旅客們背起行囊，登上回家的列車。在甘肅的靖遠(yuǎn)黃河大橋，蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)的橋隧工們冒著嚴(yán)寒爬橋頂、鉆橋底，全力保障鐵路運(yùn)行安全。

甘肅靖遠(yuǎn)黃河大橋，是甘肅省第一座公鐵兩用橋，建成于1974年的它已“年近半百”，每月一次的全面檢修不可或缺，春運(yùn)前，檢修頻次加大。上午10點(diǎn)，大家互相檢查了安全帶、安全帽，工長吳國龍帶領(lǐng)班組開始下橋檢修。

通過一個(gè)不足40厘米的窄縫，我們爬上大橋橋墩頂部，再爬進(jìn)掛在橋下的巡檢車。

(資料圖片僅供參考)

所謂的“巡檢車”，其實(shí)需要靠工人們花大力氣同時(shí)搖動(dòng)兩側(cè)的手把才能移動(dòng)。8米長、1米寬的巡檢車載上人，大約2.5噸重，需要兩個(gè)人一起搖，班組里最小的詹生龍今天就負(fù)責(zé)搖車。

蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)橋隧工 詹生龍：我就感覺跟跑1千米，跑完之后感覺肺那種灼燒的感覺，就是渾身的力氣在發(fā)力。基本上都是一身身汗，我們稍一停頓，風(fēng)一吹，然后又涼透了。

大家顯然早已習(xí)慣搖搖擺擺的工作環(huán)境，吳國龍拿著特制的長柄錘，開始逐個(gè)敲打檢修螺栓。

檢修夠不到的位置，橋工們還需要離開巡檢車，爬上鋼梁。

蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)工長 吳國龍：這些地方，我們只能爬上來檢查，因?yàn)橄旅鎵虿恢?/p>

春節(jié)臨近，列車比往日更多些。除了日日發(fā)往山區(qū)的公益小慢車，還有近20趟運(yùn)送電煤的貨物列車從大橋通過。

橋體超過11萬個(gè)螺栓，橋面606根木橋枕上有1212根鉤螺栓，全面檢查一遍需要三天。白銀橋隧檢查工區(qū)管轄包蘭線、紅會線等共計(jì)360多公里的路基設(shè)備，其中有橋梁218座、涵渠817座、隧道13座。春節(jié)前，這些也都要再全面檢查不止一遍。

蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)工長 吳國龍：不能有一個(gè)漏網(wǎng)之魚。檢查不到位，可能會出現(xiàn)火車晃車，甚至是掉道。要保證每一趟列車可以平安地到站，每一個(gè)人都可以安安全全地平安地到家。

下午一點(diǎn)半，巡檢車剛剛搖到黃河中央。對講機(jī)里的聲音說，橋上馬上要過三列火車。大伙兒席地而坐，掏出午飯。

經(jīng)過短暫的餐間休整，大伙兒繼續(xù)開工。

夕陽西下，河水染金。回程的車上，累了一天的工人們都睡得很香，只有詹生龍抱著手機(jī)樂。今天，他遠(yuǎn)在新疆工作的女朋友陳瑞來到甘肅陪他一起過年。

從一周前，詹生龍就開始為今天的見面做準(zhǔn)備。 吹氣球、掛彩帶、布置房間，他早就打算好，利用這次見面的機(jī)會向女友求婚。

蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段白銀橋隧檢查工區(qū)橋隧工 詹生龍：陳瑞，作為一名鐵路工務(wù)人，我可能在過去兩年的時(shí)間，沒有更好地陪過你一天，過過一個(gè)節(jié)日。在這樣的情況下，你還愿意嫁給我嗎？

遠(yuǎn)處是列車鳴笛，近處是火鍋蒸騰，宿舍內(nèi)喜慶的兔年窗花顯得年味兒十足。雖離家千里萬里，大家心里的千言萬語，訴說著或近或遠(yuǎn)的牽掛，在這一刻尤其清晰。

陳瑞：今年我可以給他做一桌子年夜飯，因?yàn)槲覍W(xué)了兩年的廚藝了，我應(yīng)該給他展現(xiàn)展現(xiàn)了。

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