吹風會現場。　張煜歡　攝

中新網杭州2月10日電(張煜歡)近年來，中國新能源汽車增長速度明顯加快，以新能源汽車為主體的智能網聯汽車正快速進入到人們的生活出行，中國多地亦緊抓風口發布相關產業政策。

到2025年，浙江目標新能源汽車年產量超120萬輛，占浙江全省汽車生產總量比重超過60%，新能源汽車產量占全國比重10%左右；將率先開展自動駕駛汽車規模化商業應用……10日，記者從《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》(下稱《行動方案》)媒體吹風會獲知上述信息。

(資料圖)

上述目標背后，浙江向社會釋放合力發展新能源汽車產業的強烈信號。在競爭激烈的國內新能源汽車產業市場，浙江又將如何“彎道超車”，實現“產業規模和競爭力位居國內前列”這一愿望？

新能源汽車產業，為何“意義非凡”？

當前，中國新能源汽車產業發展進入重要戰略機遇期。數據顯示，2022年，中國新能源汽車市場滲透率達25.6%，提前三年完成2025年目標，行業發展進入快速擴張階段。

接下來的兩至三年，將是新能源汽車產業發展重要戰略機遇期，同時也將迎來更加激烈的競爭。由于新能源汽車產業鏈長、帶動性強，產業鏈未來的延伸空間廣闊，一些汽車產業基礎比較好的省市早已紛紛發力新能源汽車產業。

“抓住了機遇就能乘勢而上、實現快速發展；抓不住就可能逐漸落后，甚至錯過新一輪汽車工業變革。”浙江省發展改革委副主任胡奎在會上如是說。

近年來，浙江新能源汽車產業快速發展，特別是2022年，該省新能源汽車產量達58.15萬輛，創歷史新高，同比增長170%，占浙江全省汽車生產總量的36%。其中，吉利汽車新能源轉型明顯提速，合眾、零跑等新勢力車企發展迅猛；汽車零部件產業亦有明顯提升發展，15家企業進入2022年中國汽車零部件企業百強榜。

但同時，浙江也存在產能利用率不高、整零協同不強、產業鏈自主可控能力有待提升等問題。

胡奎表示，此次出臺實施《行動方案》，就是要進一步鞏固發展優勢，補齊短板不足，全面提升浙江新能源汽車產業規模和競爭力。

劍指“產業生態引領區”，浙江如何布局？

今年的浙江省政府工作報告提出了包括“415X”先進制造業集群培育工程在內的“十大工程”，加快新能源汽車發展、打造新能源汽車及零部件千億級特色產業群是其中的重點內容和重點任務。

此次發布的《行動方案》，亦與上述目標一脈相承。目及未來，浙江提出了打造國內領先的新能源汽車應用示范區、具有國際競爭力的新能源汽車智造高地和有影響力的新能源汽車產業生態引領區的愿景。

要形成優質產業生態，產業集群化發展是一大前提。胡奎介紹，浙江將重點突出“一灣一帶”格局，推動環杭州灣新能源汽車產業集群建設，支持溫臺沿海汽車產業帶轉型提升。

產業發展，需要“長板更長”。根據《行動方案》，浙江將壯大一批新能源汽車特色基地，以“整車智造+場景示范”帶動產業發展，在杭州、寧波等地打造智能汽車、專用車等特色基地。

在長三角一體化背景下，“協同發展”更是浙江布局新能源汽車產業的落子考量。該省提出融入長三角新能源汽車產業集群建設，共建長三角新能源汽車產業鏈聯盟，提升長三角充換電、加氫、智慧道路等基礎設施互聯互通水平，共同打造跨區域氫燃料電池汽車示范線。

風口之下，技術創新何以“更上一層樓”？

當前，新能源汽車技術正處于快速更新迭代的階段，浙江在新能源汽車技術創新方面有何布局？

在回答中新網記者提出的上述問題時，浙江省科技廳副廳長周土法告訴記者，目前新能源汽車技術創新主要關注于整車平臺，以及能源動力、電驅系統、智能駕駛、車網融合等五個方面。浙江新能源汽車技術創新水平總體處于國內第一方陣，在燃料電池、電機和驅動器、車網融合等方面具有一定技術優勢。

“未來，浙江將從重大項目、重大平臺、科技企業、人才團隊四個維度繼續布局推進新能源汽車技術創新。”周土法說。

如在重大項目方面，浙江將重點在L4級自動駕駛乘用車、新一代電子電氣構架、集中式中央超算控制器、車路協同云控平臺等領域部署實施一批“尖兵”“領雁”重大攻關項目，加快解決基于車網融合的自動駕駛技術等難題。

在政策保障方面，浙江也明確將為新能源汽車企業落實好研發費用加計扣除、高企所得稅減免等稅收優惠政策，并每年部署實施新能源汽車“尖兵”“領雁”重大攻關項目10個以上，單個項目給予最高1000萬元補助經費。(完)

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