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3月12日，高青至武城高速公路商河至平原段項目在陵城區舉行開工儀式。山東省交通運輸廳廳長孟慶斌、市委書記田衛東出席儀式并共同啟動項目開工裝置。市委副書記苑衍剛主持開工儀式。省交通運輸廳副廳長張玉宏，市領導宿勝、趙學坤、樊廷雷和濟南市、德州市有關部門及沿線縣市區有關負責同志，高速項目公司、監理、設計、施工等單位代表出席儀式。張玉宏、樊廷雷等在儀式上講話。

高青至武城高速商河至平原段，是山東省“四橫五縱沿黃達海”十大通道中魯北通道的重要組成部分，也是德州深化融入京津冀協同發展、促進黃河流域生態保護和高質量發展、加快建設交通強國山東示范區的重大交通工程。

項目東接高青至商河高速公路，與京滬高速互通，在商河西、臨邑東、臨邑北、陵城東、陵城南設5個高速開口，終點與京臺高速連接，全長57公里，總投資78億元，雙向四車道技術標準，設計時速120公里/小時，計劃2025年建成通車。

項目由德州市公路事業發展中心牽頭推進，德州德達公司投資建設。高德高速公司總經理劉凱表示：“作為德達集團的一號工程，我們將按照市委市政府的要求，嚴把工程質量，為德州人民交一份滿意的工程。”

項目啟動以來，德州市委市政府頂格推進項目建設，納入全市重點項目掛圖作戰，克服了項目融資、疫情沖擊等難題，爭取了專項債，創新出臺了土地占補平衡指標作價入股等辦法。

“項目于2022年3月核準立項，4月啟動征地拆遷和土地組卷，8月取得施工圖批復，9月完成施工、監理招標，12月完成自然資源部用地手續批復，創造了高速項目前期工作的德州速度。”德州市交通運輸重點項目建設指揮部辦公室總聯絡人劉東介紹。

項目建成后，將與京臺高速、濟南至寧津高速、京滬高速、G104等多條國省干線公路組網互通，填補青銀高速和濱德高速之間的狹長空白，架起了濟德城市間又一條快速路，引領沿路4縣同步實現“縣縣雙高速”，德州東出山東半島至少縮短1小時。

同時，該項目還將串起臨邑高端綠色化工、陵城高端裝備、平原農副產品深加工等多個產業集群，直接惠及商河及德州三縣200多萬人口。

德州市公路事業發展中心黨委書記、主任石連革表示：“作為我市自投、自建、自主運營的高速項目，德州市公路事業發展中心將牢固樹立安全、質量、進度、環保、廉政等一排底線，與建設單位形成齊抓共管合力，確保高青至武城高速公路商河至平原段項目高質量、高標準、快速度推進，向全市人民群眾交一份滿意的答卷！”

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