1日，工信部部長肖亞慶在發布會上介紹進一步支持新能源汽車發展的措施時指出，新能源汽車的發展離不開充換電基礎設施的布局，要健全充電、停車等環保措施，同時還要提高公共交通電動化的水平。

1日，國新辦就工業和信息化發展情況舉行發布會。會上，有記者提問：目前我國新能源汽車產業有了長足的發展，但競爭也日趨激烈，中國新能源汽車產業的總體發展情況如何?將采取哪些措施進一步支持新能源汽車的發展?

肖亞慶表示，新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向，也是我國汽車產業發展的一種戰略選擇。近年來工信部和國家有關部門一同聯合出臺了很多支持政策，約有60多項各項支持政策和舉措。在各方面包括各個地方、各個部門，特別是各個企業的共同努力下，我國新能源汽車產業發展取得了積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車各方面都取得了實質性突破。新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一，累計推廣了超過550萬輛。

肖亞慶提到，去年國務院又發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，進一步明確了發展方向，也堅定了行業、企業、投資者發展的信心。去年全球新能源汽車整個汽車銷售量有所下降，中國新能源汽車是一枝獨秀，我國的增速是比較高的，去年達到了10.9%，速度比較高，而且趨勢繼續在增加，成為新的亮點。

肖亞慶強調，“但是我們也要清醒的看到，新能源汽車的發展還處于爬坡過坎的關鍵時期，新能源汽車自身市場競爭是很激烈的，大家都看好這個行業，但同時新能源汽車從技術上、從品質上、從消費者的感受上還有不少問題，需要我們進一步的解決，需要我們攻克這些難題，解決這些問題。”

肖亞慶稱，在支持新能源汽車的發展上，下一步主要是做好以下幾個方面：

第一，提高質量。在前期新能源汽車發展的基礎上，要根據市場的需要，特別是用戶的體驗，進一步提高標準，進一步加強質量的監管，企業也要不斷提高制造水平，使新能源汽車在原有基礎上再上檔次、再提高質量。

第二，促進融合。“新能源”大家有概念，“汽車”大家也有概念，而新能源汽車，實際它是單車本身融入了各種技術。新能源汽車的發展還要有智慧道路、通信網絡、云端技術等的集成，大家的感受才好。要通過電動化和智能網聯進一步融合，開拓出更好滿足消費者需要的新的功能。

第三，優化環境。新能源汽車的發展離不開充換電基礎設施的布局，要健全充電、停車等環保各項的措施，同時還要提高公共交通電動化的水平。

最后，擴大開放。現在已經在全面開放新能源汽車外資投資限制的基礎上，在技術創新、國際貿易乃至標準法規的制定上，都持開放合作的態度，將為新能源汽車的發展共同注入新的動力。