在新能源汽車市場整體向好的背景下，蔚來、小鵬汽車等“造車新勢力”均交出了看起來不錯的半年銷量“成績單”。7月初，蔚來、小鵬汽車、理想等企業都公布了6月產銷數據，同比增幅遠超預期。

新勢力交付量同比均激增

7月1日，小鵬汽車公布了今年6月及上半年交付成績，月度、季度及半年度累計交付量均創歷史新高。其中，6月交付量達6565臺，較5月的5686臺環比增15%，同比增長617%。

從數據上看，二季度小鵬汽車交付量確實在走高，季度總交付量17398臺，超過了一季度財報指引的15500臺至16000臺區間。值得注意的是，截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量已經超過其2020年全年的交付量，達到30738臺，是去年同期的5.6倍。單車型交付上，6月小鵬P7以4730臺的成績再次打破單車型月度交付紀錄，環比增25%。伴隨著P7首度破“四”，小鵬P7的累計交付量也突破了3萬臺。

7月1日，蔚來也公布了今年6月交付成績。蔚來6月共交付智能電動汽車8083臺，創出了其歷史新高，同比增長116.10%，環比增長20.4%。從二季度來看，共交付21896臺，同比增長111.9%，連續五個季度正增長。上半年蔚來共交付41956臺，達到去年全年交付量的95.9%。

7月2日，理想汽車公布今年6月交付數據。理想汽車6月交付7713輛理想ONE，同比去年6月增長320.6%，環比今年5月增長78.4%，創單月交付量新紀錄。與此同時，理想汽車6月新增訂單量超過1萬輛，創下歷史新高。今年第二季度，理想汽車累計交付17575輛，同比去年第二季度增長166.1%，環比今年第一季度增長39.7%，創季度交付量新紀錄，并超越此前財報指引數據上限。

除了造車新勢力三家頭部企業之外，哪吒和零跑6月表現也非常不錯。其中哪吒汽車已連續3個月銷量超4000輛。1-6月，哪吒汽車銷量累計達21104輛，同比增長478%。

發展背后要靠市場驅動

2020年中國新能源乘用車世界份額較大反轉，一季度低迷，二季度反轉，下半年暴漲。從去年下半年開始，新能源汽車市場開始呈現向暖增長的趨勢，今年仍延續這種增長趨勢。中汽協數據顯示，今年5月國內新能源汽車銷量21.7萬輛，同比增長159.7%;1-5月，新能源車累計銷量95.0萬輛，同比增長224.2%;預計今年的新能源汽車銷量有望達到200萬輛。

回顧新能源車的跌宕起伏，乘聯會秘書長崔東樹分析表示，財政補貼自2017年開始明顯退坡，2019年加速退出，2020年后地方補貼退出。從2013年至今，工信部聯合其他部委先后發布多份新能源汽車購置補貼通知文件，多次調整財政補貼標準引導市場走向——退坡力度加大。以150≤R<250km純電動乘用車為例，相比2013年，里程補貼標準從2014年的退坡5%，到2019年退坡100%，其間逐年加大，且規定從2017起地方補貼不得超過中央補貼50%，近期完全退出。這也使中國的新能源車發展是由市場化的結構性轉型推動的。(記者戚耀琪)