為進一步推動充換電基礎設施建設，滿足市民日益增長的充電需求，上海市人民政府辦公廳出臺《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》(下稱“《意見》”)，自2022年3月1日起施行。

《意見》明確指出，未來上海市充換電基礎設施以充電為主，換電為輔，換電重點在出租車等領域高水平應用，充電以自(專)用充電為主、社會公用補電為輔，促進充換電基礎設施高質量發展，為新型電力系統建設提供有力支撐，實現人、車、樁、網深度融合發展。

資料顯示，截至2021年底，上海新能源汽車保有量超過62萬輛，居全國各城市之首，累計建成各類充電樁超50萬個，全市車樁比約為1.3:1。《意見》提出，上海市目標形成適度超前的城市充電網絡，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2:1。

為此，上海市要結合上海新能源汽車產業發展規劃、停車場站布局和智慧交通數字化轉型，聚焦城市公共領域、住宅小區、公共服務機構、專用車輛換電等重點領域實際需求，運用大數據分析，提高布局合理性。

與此同時要按照“先樁后車、適度超前，公用設施快充為主、慢充為輔，專用設施快慢并重”的原則，完善公共充換電設施(含公用和專用設施)布局。

此外還要完善小區充電設施建設協同推進機制。老小區以“一樁多車”共享為原則，符合條件的小區應將共享充電設施建設列入小區綜合改造范圍，利用新增公共車位開展共享充電樁建設。新小區以“一車一樁”原則配建。(鐘河)

關鍵詞： 電動車充電需求 充換電基礎設施建設 充電需求 新型電力系統建設