中新網(wǎng)福州11月9日電 (葉秋云)六面掃描儀、RFID接收器、無(wú)人配送車……11月11日“電商購(gòu)物節(jié)”即將到來(lái)，自11月開(kāi)始，各大電商平臺(tái)紛紛拉開(kāi)銷售大幕，連日來(lái)，如何快速分揀、寄送，對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)“大考”。

隨著快遞業(yè)務(wù)量日益增長(zhǎng)，專業(yè)快遞企業(yè)紛紛上馬智能分揀設(shè)備、配送設(shè)備，憑借智能化、標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢(shì)“加速跑”。

多個(gè)分揀環(huán)節(jié)逐步實(shí)現(xiàn)智能化

記者11月8日在福州順豐速運(yùn)有限公司福州集貨中轉(zhuǎn)場(chǎng)看到，如今，中轉(zhuǎn)場(chǎng)已迎來(lái)了物流高峰期，數(shù)不清的包裹在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器上流動(dòng)，分揀人員正在有條不紊地忙碌著，從福州發(fā)出的包裹大部分在此完成分揀，再運(yùn)往目的地。

工作人員將大包裹從車上放置伸縮卸貨皮帶上，排隊(duì)機(jī)設(shè)備則負(fù)責(zé)整理包裹，讓每個(gè)包裹間距保持在75至80厘米左右，再通過(guò)“六面掃描儀”及“RFID接收器”讀取包裹信息，通過(guò)自動(dòng)化擺輪讓包裹自動(dòng)分揀，抵達(dá)相應(yīng)的區(qū)域裝車發(fā)運(yùn)。

一塊灰色的布蒙著“六面掃描儀”，這個(gè)儀器有著六個(gè)面，全部裝有攝像頭，可識(shí)別每個(gè)包裹上的條形碼和二維碼，讀取快遞信息，可大大提升分揀效率。

“對(duì)于3公斤以下小票快遞分揀，以往都是安排人員手動(dòng)分揀，工作人員要熟背各類產(chǎn)品的建包規(guī)則及代碼進(jìn)行分揀。”福州順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)部高級(jí)經(jīng)理張莉介紹，自今年6月起，中轉(zhuǎn)場(chǎng)分撥中心的雙層自動(dòng)化小件分揀區(qū)建成投用，該智能設(shè)備可自動(dòng)掃描小包裹的二維碼和條形碼，通過(guò)傳送帶自動(dòng)分類到指定包裹帶內(nèi)。

張莉表示，通過(guò)利用大數(shù)據(jù)，快遞員在攬件時(shí)，所有網(wǎng)點(diǎn)上的信息都會(huì)匯總到分撥中心并進(jìn)行分析，獲取信息后，就會(huì)開(kāi)啟事先準(zhǔn)備好的卸貨口進(jìn)行分揀工作。目前，分撥中心每小時(shí)最多可處理大件約2.5萬(wàn)票，小件處理量約每小時(shí)4萬(wàn)票。而在以往，靠人工處理包裹，每小時(shí)僅能處理1萬(wàn)余票。

據(jù)披露，2021年，順豐鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)從5000余個(gè)提升至7300余個(gè)，村級(jí)站點(diǎn)從1萬(wàn)個(gè)增加至6.8萬(wàn)個(gè)，在縣鎮(zhèn)服務(wù)人員投入從1.9萬(wàn)增加至2.9萬(wàn)，儲(chǔ)備超過(guò)1.2萬(wàn)輛運(yùn)輸車輛，派件線路及班次超過(guò)1萬(wàn)條，為網(wǎng)購(gòu)下鄉(xiāng)、“最后一公里”服務(wù)提供有力保障，全面支持“雙11”高峰鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件收、發(fā)需求。

新一代信息技術(shù)深度應(yīng)用

智慧物流給物流行業(yè)和人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了前所未有的改變。記者從菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司獲悉，今年的“雙十一”，包括閩南理工學(xué)院、泉州信息工程學(xué)院、泉州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建船政交通職業(yè)學(xué)院、漳州衛(wèi)生職業(yè)學(xué)院在內(nèi)的5所福建高校師生可預(yù)約無(wú)人快遞車配送快遞。

“在無(wú)人快遞車出發(fā)時(shí)，會(huì)提前發(fā)信息通知，到樓下后，則會(huì)自動(dòng)撥打電話，收貨人只要輸入取件碼即可拿到快遞。”菜鳥(niǎo)驛站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一輛無(wú)人快遞車平均每天工作8小時(shí)，最多能送400個(gè)快遞。根據(jù)預(yù)約的快遞訂單數(shù)量和路況，無(wú)人快遞車會(huì)自動(dòng)計(jì)算出最優(yōu)路線。

該負(fù)責(zé)人趣稱，作為一輛“禮貌的小車”，無(wú)人快遞車在配送過(guò)程中遇上阻礙物，會(huì)主動(dòng)避讓；轉(zhuǎn)彎之前，會(huì)自動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈，穿梭于人流和車流之間。

記者了解到，菜鳥(niǎo)無(wú)人車具備了L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，目前已投放350輛菜鳥(niǎo)無(wú)人車。截至9月底，菜鳥(niǎo)無(wú)人車已累計(jì)為20萬(wàn)用戶配送了100萬(wàn)個(gè)訂單。

此外，張莉也透露，順豐將在深圳、廣州等地高校持續(xù)投入無(wú)人車助力高峰末端派送。無(wú)人配送車能夠?qū)④囕v定位、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃決策、控制執(zhí)行等技術(shù)與物流配送場(chǎng)景相結(jié)合，形成末端無(wú)人配送整體解決方案，以滿足在樓宇、園區(qū)、公開(kāi)道路等不同場(chǎng)景下的即時(shí)配送需求。

電商企業(yè)助力農(nóng)產(chǎn)品“走出深山”

每年“雙十一”對(duì)電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一次“大考”。近日，位于福建省三明市泰寧縣農(nóng)村電子商務(wù)公共服務(wù)中心的泰寧縣迅捷科技服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人鄒軍林正忙著清點(diǎn)庫(kù)存。

鄒軍林的店鋪主要銷售泰寧錐栗和竹筍，還有小籽花生、香菇、茶油等一系列農(nóng)副產(chǎn)品，這些農(nóng)副產(chǎn)品從農(nóng)戶手中到上架售賣有很長(zhǎng)一段的準(zhǔn)備時(shí)間。為了應(yīng)對(duì)此次“大考”，他早在9月份就開(kāi)始備貨，確保“雙十一”期間不會(huì)出現(xiàn)斷貨的尷尬。

“從10月份開(kāi)始，店鋪已經(jīng)加入了淘寶官方的預(yù)熱活動(dòng)，現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)收到‘雙十一’的預(yù)定。”鄒軍林從產(chǎn)品包裝到后期發(fā)貨全都親力親為，從事電商行業(yè)10余年的他已經(jīng)駕輕就熟。據(jù)透露，2020年“雙十一”期間，他的店鋪銷售額為30余萬(wàn)；2021年截至9月份已有100余萬(wàn)元的營(yíng)收。

泰寧縣迅捷科技服務(wù)有限公司只是福建電商企業(yè)備戰(zhàn)“雙十一”的一個(gè)縮影，如今，網(wǎng)上購(gòu)物的消費(fèi)者越來(lái)越多，電商企業(yè)不斷發(fā)展，福建省各地“藏”在深山的農(nóng)產(chǎn)品借助電商企業(yè)的發(fā)展，已被銷往全國(guó)各地。(完)