“好懷念1小時(shí)1塊錢的時(shí)代”，經(jīng)常使用共享充電寶的楊女士感嘆。如今市面上，共享充電寶價(jià)格基本上在1小時(shí)3元。“現(xiàn)在充一次電，最少要六七元”，楊女士表示。

作為手機(jī)重度使用者，楊女士出門還是會(huì)習(xí)慣使用共享充電寶，但她覺(jué)得，是時(shí)候自帶充電寶了。

共享充電寶漲價(jià)潮一年之后，行業(yè)仍不平靜。在疫情反復(fù)之下，共享充電寶與各消費(fèi)場(chǎng)所命運(yùn)緊緊相連，行業(yè)疲態(tài)盡顯。小電科技減縮規(guī)模、怪獸充電財(cái)報(bào)虧損等頭部企業(yè)窘境也是行業(yè)現(xiàn)狀的折射。

從2017年發(fā)展至今，共享充電寶從群雄混戰(zhàn)，到“三電一獸”，再到怪獸充電成為行業(yè)第一股，小電兩度上市未果，街電與搜電合并，如今行業(yè)正面臨新的挑戰(zhàn)與壓力。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)格局仍將變動(dòng)，共享充電消費(fèi)需求仍在。

疫情之下行業(yè)陣痛：小電科技減縮、怪獸充電虧損

某共享充電寶前員工林軍(化名)告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，“目前共享充電寶業(yè)務(wù)更難做了，市場(chǎng)能占的、有收益的點(diǎn)位就那么多，加上疫情，幾家品牌差不多已經(jīng)貼身肉搏了。目前不少品牌都在嘗試轉(zhuǎn)型。”

共享充電寶行業(yè)“悶聲發(fā)大財(cái)”的時(shí)代結(jié)束了？近段時(shí)間以來(lái)，小電科技減縮規(guī)模，怪獸充電財(cái)報(bào)虧損等引發(fā)業(yè)界討論。

有消息稱，小電科技目前正面臨人事動(dòng)蕩，預(yù)計(jì)裁員約2000人，約占公司總?cè)藬?shù)的近40%；同時(shí)調(diào)整公司經(jīng)營(yíng)策略，將“直營(yíng)”轉(zhuǎn)為“代理”模式。

對(duì)此，小電科技方面回應(yīng)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，“基于小電科技今年’直營(yíng)+代理’的整體業(yè)務(wù)策略的明確和定位，我們對(duì)公司組織架構(gòu)、崗位設(shè)立，以及工作流程做了系統(tǒng)性的梳理和優(yōu)化。所有調(diào)整策略均屬于小電圍繞今年業(yè)務(wù)策略的正常組織以及人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，并無(wú)所謂裁員一說(shuō)。”

曾兩度計(jì)劃上市的小電科技，至今仍未完成心愿。

2016年，曾任職阿里的唐永波創(chuàng)辦了小電科技。2020年6月，小電科技同浙商證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。2021年4月8日，浙江證監(jiān)局官網(wǎng)顯示，“鑒于小電科技戰(zhàn)略調(diào)整，公司決定暫時(shí)調(diào)整上市計(jì)劃”。

2021年4月底，小電科技“轉(zhuǎn)道”赴港上市。招股書顯示，小電科技2018年-2020年的總收入分別達(dá)到4.23億元、16.36億元和19.11億元。與此同時(shí)，小電科技2018年與2020年分別錄得虧損凈額3610萬(wàn)元及1.04億元，在2019年錄得溢利凈額1.37億元。2020年虧損主要由于疫情對(duì)收益增長(zhǎng)的負(fù)面影響及與網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張相關(guān)的成本及開(kāi)支大幅上升。

2021年疫情反復(fù)，小電科技繼續(xù)承壓。這從“共享充電寶第一股”怪獸充電的財(cái)報(bào)也可感知一二。2021年4月1日，怪獸充電正式在納斯達(dá)克掛牌上市。怪獸充電在2019年-2020年?duì)I業(yè)收入分別為20.22億元、28.09億元；同期凈利潤(rùn)分別為1.67億元、7540萬(wàn)元。

不過(guò)，在疫情沖擊之下，怪獸充電2021年?duì)I收雖然仍有增長(zhǎng)，達(dá)35.85億元；但凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損達(dá)1.25億元。分季度來(lái)看，2021年第三季度與第四季度凈利潤(rùn)出現(xiàn)虧損，分別達(dá)7944萬(wàn)元、6848萬(wàn)元。

頭部玩家尚且如此，行業(yè)可見(jiàn)壓力。艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅認(rèn)為，隨著快充技術(shù)發(fā)展，以及疫情影響，目前各門店的共享充電寶使用率呈下降趨勢(shì)。目前，行業(yè)處于調(diào)整期，壓縮好成本和保持平衡的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)非常關(guān)鍵；是渡過(guò)難關(guān)，保持可持續(xù)發(fā)展所必要的前提條件。

多輪漲價(jià)后仍面臨挑戰(zhàn)：供大于求、成本增加

“去年以來(lái)，共享充電寶服務(wù)收費(fèi)還比較穩(wěn)定，極端高收費(fèi)的場(chǎng)景少了一些。”共享充電寶用戶琳琳告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者。

此前，共享充電寶經(jīng)過(guò)多輪調(diào)價(jià)，不少用戶直言“用不起”。2019年下半年，繼共享單車告別一元時(shí)代之后，共享充電寶也因漲價(jià)話題重回公眾視野。當(dāng)時(shí)，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪發(fā)現(xiàn)，共享充電寶已經(jīng)漲價(jià)至2-4元/小時(shí)，大多收費(fèi)集中在2元/小時(shí)。

從2020年下半年起，街電、小電、怪獸充電、美團(tuán)充電寶等平臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在3元/小時(shí)。到了2021年3月份，共享充電寶3元/小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在不少消費(fèi)場(chǎng)景鋪開(kāi)。

共享充電寶漲價(jià)有哪些因素？業(yè)內(nèi)人士曾告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，共享充電寶漲價(jià)需要分兩個(gè)情況來(lái)看，第一種是正常漲價(jià)，行業(yè)玩家慢慢在調(diào)價(jià)，大家需要賺錢，行業(yè)需要健康有序發(fā)展，這是必然規(guī)律。另一種漲價(jià)存在渠道裹挾的情況，有些場(chǎng)景入駐需要不菲的入場(chǎng)費(fèi)，尤其是一些娛樂(lè)場(chǎng)所。

共享充電寶漲價(jià)也被主管部門關(guān)注。2021年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開(kāi)行政指導(dǎo)會(huì)，要求哈啰、青桔、美團(tuán)、怪獸、小電、來(lái)電、街電、搜電等8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)限期整改，明確定價(jià)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的整改，市場(chǎng)監(jiān)管總局在2021年8月底發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，參加整改的6個(gè)共享充電寶品牌共有機(jī)柜426萬(wàn)臺(tái)，占市場(chǎng)份額約80%。目前各品牌平均價(jià)格為2.2元/小時(shí)-3.3元/小時(shí)，標(biāo)價(jià)在3元/小時(shí)及以下的機(jī)柜占比69%-96%，從最高價(jià)格占比來(lái)看，均不超過(guò)1%。

近期，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者在北京市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前共享充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大部分在3元/小時(shí)。具體來(lái)看，2022年2月份，北京東城區(qū)某餐飲門店的美團(tuán)充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元/60分鐘，不足60分鐘按60分鐘計(jì)費(fèi)，每24小時(shí)封頂40元，總封頂99元。

北京朝陽(yáng)區(qū)某餐廳怪獸充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5分鐘內(nèi)免費(fèi)，3元1小時(shí)，21元/24小時(shí)；封頂99元。北京豐臺(tái)區(qū)某餐飲門店的小電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5分鐘內(nèi)免費(fèi)，4元/1小時(shí)，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)，每24小時(shí)封頂30元，總封頂99元。不過(guò)仍存在一些高收費(fèi)情況，部分品牌也存在“3元半小時(shí)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

某共享充電寶負(fù)責(zé)人文遠(yuǎn)(化名)表示，目前，共享充電寶行業(yè)壓力比較大，影響行業(yè)發(fā)展主要有三方面原因，疫情反復(fù)導(dǎo)致平臺(tái)收入降低；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷費(fèi)用增加；市場(chǎng)監(jiān)管限價(jià)要求也導(dǎo)致平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本無(wú)法轉(zhuǎn)嫁。

張毅認(rèn)為，從相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，目前共享充電寶行業(yè)挑戰(zhàn)明顯，2021年行業(yè)玩家或上市或合并，行業(yè)過(guò)度投入和膨脹，行業(yè)集中度提高，導(dǎo)致共享充電寶市場(chǎng)供大于求，運(yùn)營(yíng)成本大增對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

面臨資本怪圈，市場(chǎng)存在需求，盈利邏輯仍在

“2020年底，店里就配備了共享充電寶，由于該設(shè)備品牌規(guī)模偏小，消費(fèi)者也不愿意使用。2021年上半年，我就與美團(tuán)共享充電寶合作。”，近日，福建某飲品店負(fù)責(zé)人岳珊(化名)向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示。

這也體現(xiàn)了近幾年共享充電寶行業(yè)的變遷。2017年是共享經(jīng)濟(jì)元年，資本的青睞讓共享充電寶風(fēng)光無(wú)限。2017年10月，樂(lè)電宣布停止運(yùn)營(yíng)，行業(yè)開(kāi)始洗牌重整。隨后，共享充電寶行業(yè)基本形成“三電一獸”格局。

從2020年下半年開(kāi)始，漲價(jià)回血后的共享充電寶企業(yè)開(kāi)始謀求上市。在2020年6月與2021年4月，小電先后兩度準(zhǔn)備上市。2021年愚人節(jié)當(dāng)晚，怪獸充電成為共享充電寶第一股；街電與搜電合并，雙方將共同組建全新的集團(tuán)公司。

“街電與搜電合并成竹芒科技，兩家合并對(duì)原搜電的消耗還是很大，內(nèi)部花了很大代價(jià)處理合并后的團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作事宜。目前，竹芒、怪獸、小電的設(shè)備數(shù)排名靠前，屬第一陣營(yíng)。市場(chǎng)上還有大量的小品牌，總數(shù)加起來(lái)至少10%-15%的份額。”文遠(yuǎn)介紹。

張毅表示，各家企業(yè)之所以過(guò)度投入，贏得市場(chǎng)份額，主要也是來(lái)自于上市的要求，尤其是早期機(jī)構(gòu)投資者需要退出，這也是企業(yè)面臨的資本的怪圈，所以2022年共享充電寶企業(yè)恐怕都過(guò)得不會(huì)太舒服。

疫情之下，共享充電寶行業(yè)何去何從？文遠(yuǎn)認(rèn)為，目前，國(guó)內(nèi)充電寶市場(chǎng)還看不出終局，更集中還是更分散都不好預(yù)判。因?yàn)楣?yīng)鏈越來(lái)越成熟了，頭部玩家和小品牌在硬件的品質(zhì)上，距離越來(lái)越小，而服務(wù)的差異化也很難做。

資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，共享充電寶是可盈利的行業(yè)，只是早期的無(wú)序、瘋狂競(jìng)爭(zhēng)，延緩了企業(yè)盈利步伐。目前，行業(yè)快速增長(zhǎng)階段已過(guò)去，行業(yè)層面大規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)可能性小；不過(guò)疫情防控也影響著充電寶行業(yè)，但盈利邏輯仍存在。

“如果共享充電寶再重復(fù)兩年來(lái)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，向消費(fèi)者過(guò)度透支品牌信譽(yù)，對(duì)行業(yè)并不是一件好事。但從市場(chǎng)角度來(lái)看，目前手機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電池儲(chǔ)能技術(shù)的提升，共享充電寶市場(chǎng)需求仍存在。”張毅表示。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城

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