據臺灣“中央社”報道，臺灣鐵路工會發起5月1日以不加班方式集體休假，已超過九成列車司機當天可能不上班，臺鐵研判就算有司機愿出勤，也會礙于壓力而放棄，最糟情況是當天全面停駛，觀光列車也不例外。

臺當局推行臺鐵公司化，當局行政主管機構3月初將草案送至立法機構，21日將逐條審查，臺灣鐵路工會一直不滿交通部門未與工會充分溝通，發起5月1日以不加班方式集體休假，邀會員簽署聲明書，上周公布有12000人響應。

臺鐵工會上周與交通部門負責人王國材見面時，要求先撤回臺鐵公司化條例草案，與臺鐵員工協商后再送審，遭王國材拒絕。

根據臺鐵班表，5月1日需出勤駕駛人數是1200名。臺鐵一一詢問結果，目前有意出勤人數不到40人。在有限人力下，對號列車可能無法行駛，臺鐵評估，只有少數區間車有機會運行，但出勤的列車司機會有壓力，最后很可能也無法讓火車上路。

臺鐵評估，最糟情況就是5月1日全面都停駛，包括與旅游業者簽約的觀光列車在內。然而，觀光列車是臺鐵與旅游業者簽訂合約，若因缺司機讓列車無法上路，臺鐵會面臨賠償問題。

目前，臺交通部門與臺鐵仍設法努力與臺鐵工會溝通，盼有轉圜馀地，同時也研議公路接駁應變計劃，結果將于22日公布。

關鍵詞： 臺灣鐵路 交通部門