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(浦帆)隨著兩艘裝滿貨物的國際航行巨輪16日安全靠泊洋山港，4名港口國監(jiān)督(以下簡稱“PSC”)檢查人員分別登上馬耳他籍“達(dá)飛喬治福斯特”輪和巴拿馬籍“地中海瓦萊尼亞”輪開展PSC檢查，這標(biāo)志著上海港正式恢復(fù)對外國籍船舶常態(tài)化PSC檢查。

據(jù)悉，這是自2020年新冠疫情開始后，上海海事局首度恢復(fù)對轄區(qū)內(nèi)外國籍船舶的常態(tài)化PSC檢查，而PSC檢查的常態(tài)化也將進(jìn)一步守衛(wèi)上海港水上交通安全通暢，從而提升上海航運(yùn)經(jīng)濟(jì)安全韌性。

同日，一艘利比里亞籍散貨船停靠上海羅涇鋼雜碼頭準(zhǔn)備裝貨。寶山海事局船舶安全檢查中心港口國監(jiān)督檢查官登上該輪對其實(shí)施PSC檢查。經(jīng)此次檢查，發(fā)現(xiàn)該輪在貨物系固綁扎、消防、載重線等方面存在多項(xiàng)重大缺陷，依法對該輪實(shí)施滯留。

洋山港海事局船舶安全檢查中心主任劉琛介紹，洋山港恢復(fù)常態(tài)化港口國監(jiān)管，一方面登輪檢查更便捷，檢查時(shí)間也相應(yīng)縮短，便利了船舶快速靠離港；另一方面海事服務(wù)保障更高效，有效降低了進(jìn)出港外輪因疫情導(dǎo)致的整體安全狀況下降所帶來的負(fù)面影響，提升了港口、船舶安全運(yùn)行效能。

據(jù)了解，此前受新冠影響，中國PSC工作受到極大限制，岸基維修支持無保障、船員維護(hù)保養(yǎng)不到位等因素為船舶安全帶來了一系列問題。為應(yīng)對這一狀況，上海海事局立足上海口岸，曾先后采取實(shí)施遠(yuǎn)程PSC及組建長江上海段、海區(qū)PSC工作專班等舉措。

值得一提的是，自中國對新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”后，洋山港不再對國際航行船舶船員在境內(nèi)港口換班實(shí)行審批制，同樣恢復(fù)常態(tài)化管理。

洋山港海事局綜合業(yè)務(wù)處副處長倪訓(xùn)鵬介紹，自1月8日起，不再對換班入境船員實(shí)施全員核酸檢測和集中隔離。擬來中國并在境內(nèi)港口換班的國際航行船舶船員，應(yīng)在船舶駛離境外最后一港口前48小時(shí)開展核酸檢測，檢測呈陽性的船員應(yīng)及時(shí)就近治療。對確因行程原因無法申報(bào)入境前48小時(shí)核酸檢測結(jié)果的船員，可接受抗原結(jié)果的申報(bào)。國際航行船舶垃圾、生活污水不再按照醫(yī)廢處置。(完)

關(guān)鍵詞： PSC檢查 港口國監(jiān)督