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(蔡敏婕 陳潔珊)廣州車陂南隧道、南大干線西段部分路段18日開通。廣州新增兩條交通“大動脈”。

車陂南隧道項目南起海珠區新港東路北側，與閱江路相交，下穿珠江，向北與天河區在建的臨江大道、花城大道相交，終點至現狀黃埔大道交叉口，全長約2.07公里。

項目是連接廣州國際金融城與廣州琶洲人工智能與數字經濟試驗區的戰略發展通道，也是聯通天河區、海珠區交通動脈的重要環節，建成后可有效緩解琶洲大橋、東圃大橋的過江交通壓力，對促進廣州市東部區域經濟建設和社會發展具有重要意義。

而南大干線位于廣州市番禺區北部，西起鐘三路，東至蓮花大道，全長30公里。項目采用城市快速路標準，主線設計時速60千米至80千米。南大干線往西通過番海大橋與佛山市銜接，往東可通過擬建蓮花山過江通道與東莞市相連，往南連接廣州南沙新區，是粵港澳大灣區橫向交通的重要動脈，建成后將有助于緩解不斷增長的交通壓力并提升沿線城市發展層次及愿景。

此外，南大干線還是一條大灣區產業“中軸”。它串聯起廣州南站地區、長隆萬博片區、大石先進制造和科技創新園區、廣州國際科技創新城、廣州大學城、番禺汽車城、東部蓮花灣等七個重大平臺，可進一步強化廣州在大灣區協同發展中的核心引擎功能。

本次開通路段途經石壁街、大石街和南村鎮，將原雙向2車道或4車道跨建為雙向10至14車道。其中，由廣州市番禺區交通運輸局負責建設的廣東省婦幼醫院至市新路段長4.38公里，主輔車道通車試運行，與已建成東段14.24公里連接，連接起廣州大學城、番禺汽車城等，為連接形成粵港澳大灣區橫向交通的重要動脈和產業中軸奠定基礎。

廣州市交通運輸部門相關負責人預計南大干線2023年將實現全線開通。(完)

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