(新春走基層)山區(qū)高速春運(yùn)的保暢人：把歸途變成守望

(黃慧)對(duì)于大多數(shù)人來說，春運(yùn)是歸程，家是一年奔波的終點(diǎn)。而對(duì)高速保暢人來說，春運(yùn)卻是離家，是忙碌的開始，他們用自己的“敬業(yè)福”換司乘的“平安福”，用堅(jiān)守?fù)Q民眾出行的安全暢通，讓每一趟奔赴之旅平安抵達(dá)終點(diǎn)。

(相關(guān)資料圖)

1月25日，位于浙江東部的山區(qū)高速——上三高速車輛逐漸增多，一輛又一輛飛馳而過的車讓高速旁的浙江交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心天臺(tái)駐地(以下簡(jiǎn)稱“天臺(tái)駐地”)多了一分冷意，但卻絲毫不影響張伯洋對(duì)自己好“伙伴”——道路清障車的清洗。7時(shí)30分，他到單位交接完工作后，立即拎出一桶水，一邊擦洗車輛一邊認(rèn)真檢查氣壓桿和外接設(shè)備連接口等平時(shí)容易忽略的細(xì)節(jié)。在他的精心呵護(hù)下，一輛2004年投入使用的道路除雪車依舊很新。

張伯洋是天臺(tái)駐地的一名保暢管理員，自從2000年上三高速開通之后，他便開始了自己長(zhǎng)達(dá)23年的高速公路保暢工作。

作為連接江蘇常熟和浙江臺(tái)州的一條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，上三高速的開通對(duì)完善嵊州乃至浙江公路布局，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)浙東南地區(qū)及省、市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起著重要作用。天臺(tái)駐地承擔(dān)著新昌至天臺(tái)76公里主線的保暢任務(wù)，負(fù)責(zé)5組隧道的運(yùn)營(yíng)管理。

上三高速公路新昌段單向僅2個(gè)車道，因是山區(qū)高速公路，車道窄、陡坡急彎多、橋梁隧道多、高落差，道路保暢壓力非常大。在天臺(tái)駐地工作23年間，不管是白天還是黑夜，工作還是休息，只要高速公路出現(xiàn)異常，張伯洋都忙碌在第一現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮事件施救工作，為盡快開放交通竭盡全力。

讓張伯洋印象最深刻的是，有一次一輛五軸大貨車撞到護(hù)欄，車頭卡進(jìn)樁基，車上30多噸貨物出現(xiàn)傾斜跡象。高速交警和施救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為需要采取先駁貨再用吊機(jī)吊出車頭的施救方案。可張伯洋仔細(xì)查看現(xiàn)場(chǎng)情況后，認(rèn)為采取拖車牽引直接拽拉出事故車更節(jié)省施救時(shí)間。在征得現(xiàn)場(chǎng)交警同意后，張伯洋立即著手施救指揮，僅用15分鐘就將事故車拖離，為車道開通贏得了時(shí)間。

“當(dāng)時(shí)如果按照駁貨、吊車的方式施救，30噸貨物完成轉(zhuǎn)移最起碼需要一個(gè)小時(shí)，張伯洋的精準(zhǔn)判斷和果斷處置，大大提升了施救效率。”浙江交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心天臺(tái)駐地副主任章偉強(qiáng)回憶道。

身為保暢人，不像消防員和醫(yī)生經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，當(dāng)被問及面對(duì)事故第一現(xiàn)場(chǎng)是否害怕時(shí)，張伯洋坦言：“每次都很緊張，因?yàn)槊鎸?duì)的不僅僅是一個(gè)生命，那是一個(gè)家庭。”經(jīng)過幾年來的事故現(xiàn)場(chǎng)施救指揮，張伯洋不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐漸成長(zhǎng)為交通事故施救的行家、施救現(xiàn)場(chǎng)的主心骨。

參與清洗每一輛作業(yè)車，是張伯洋堅(jiān)持了23年的習(xí)慣。張伯洋女兒調(diào)侃：“我父親沒洗干凈車子不會(huì)睡覺的。”張伯洋介紹，洗車是對(duì)工作的思考，也是對(duì)車的全面體檢。“我擦拭每一個(gè)零部件時(shí)，都在檢查車子的性能，不能有半點(diǎn)疏忽。”

在一次次認(rèn)真觀察總結(jié)后，張伯洋針對(duì)施救工具簡(jiǎn)陋、現(xiàn)場(chǎng)操作流程繁瑣等工作難點(diǎn)、痛點(diǎn)，結(jié)合路況實(shí)際開展新設(shè)備研發(fā)及保暢工法創(chuàng)新，努力提升保暢工作效能。雖然學(xué)歷不高，越來越多的電腦應(yīng)用也是一大挑戰(zhàn)，但張伯洋還是克服種種困難，自己一步步摸索如何畫圖紙、找材料，對(duì)施救實(shí)用裝備研究提升。

這幾年，張伯洋和伙伴們自行設(shè)計(jì)研發(fā)的大型貨車拖車支撐架、小車速移替代輪等實(shí)用設(shè)備相繼投入應(yīng)用，減輕了一線員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了清障效率，還獲得國(guó)家專利認(rèn)證，促進(jìn)了技術(shù)革新。

如今，張伯洋已經(jīng)記不清有多少次從溫暖的被窩中爬起來，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，以搶救傷員為第一要?jiǎng)?wù)，以確保高速公路盡早開通為使命，積極組織一切力量施救。

今年的春節(jié)同往年一樣，張伯洋并沒有和家人走訪親戚，放松身心。“今年是疫情防控措施優(yōu)化后的第一個(gè)春節(jié)，太多人回家了，我們要時(shí)刻做好保暢工作。”張伯洋表示，自己還有5年就退休了，到時(shí)候一定好好陪家人過一個(gè)完整的春節(jié)、放松的春節(jié)。

質(zhì)樸的愿望背后，是無數(shù)堅(jiān)守一線交投人的心聲。他們用自己的堅(jiān)守，點(diǎn)亮萬家燈火；用一份責(zé)任、一份擔(dān)當(dāng)，把歸途變成守望，勾勒出春節(jié)假期里一道最美的風(fēng)景線。(完)

關(guān)鍵詞：