三十多年前的一次考古發掘，讓一座沉睡河西走廊沙漠中兩千多年的漢代郵驛懸泉置重回人們的視線，茫茫戈壁上它曾見證了無數漢朝與西域各國往來的珍貴歷史，也對絲綢之路的通暢起到重要作用。

懸泉置是古代絲綢之路上一座規模較大的官方驛站，距今已有2000多年的歷史，驛站遺址于1987年首次發現；1991年被評為全國十大考古發現之一；2001年被列入第五批全國重點文物保護單位。迄今為止，是我國發現并保存最為完整、出土文物最多的漢代驛置機構。2014年，包括懸泉置遺址在內的“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”成為世界文化遺產。

【資料圖】

▲懸泉置遺址位置圖。

▲懸泉置遺址地形圖。

▲懸泉置遺址圖。

兩千年前的驛置是如何運作的，又發揮了哪些功能？作為當時規模較大的官方驛站，它如何見證絲綢之路當時的繁華？近日，甘肅省文物考古研究所研究員張俊民接受“道中華”專訪，就此進行解讀。

記者：懸泉置是古代絲綢之路上一座規模較大的官方驛站，迄今為止，是我國發現并保存最為完整、出土文物最多的漢代驛置機構，驛置機構在古代是一種什么樣的機構？

張俊民：懸泉置在漢魏時期為一驛置機構，位置在甘肅的西北部，是漢代敦煌到長安絲綢之路上規格最高的接待機構之一。絲綢之路主干道是從長安出發，懸泉置是從玉門西南到敦煌中間的一個站點。

▲懸泉置遺址發掘前的地貌。

▲1990年發掘現場。

置本身具有騎置功能外，還在置與置的中間點有一個騎置，置、騎置除有亭的功能之外，還在騎置與騎置、騎置與置之間有亭。已知漢代效谷縣的驛路有置二、騎置四，以圖表示為：

▲郵驛機構圖。

經過對懸泉置漢簡的研究，可以確認懸泉置是漢代規格最高的驛站，類似的驛站在敦煌郡有九個(已知五縣三置)，酒泉郡境內共設有十一處驛置，總里程達694漢里(約合289公里)。

記者：在絲綢之路上類似懸泉置這樣的驛置機構應該很多，那懸泉置地理位置有怎樣的獨特性？

張俊民：交通猶如血管，郵驛如帝國之血脈！血脈的正常流通，使國家政令得以傳達、人員流動、信息傳遞、能量供給等。懸泉置也就是漢代交通線的一個接點。

懸泉置是敦煌郡的驛站。漢代敦煌郡有“廄置九所”，敦煌太守下發的一件文書，說敦煌郡在去往西域的道路上，“郡當西域空道”，類似懸泉置的驛站有九所。我們從這里可以看到敦煌郡有九個驛站，每個驛站大概有四十匹馬。

▲敦煌郡五縣三置。

通過懸泉置漢簡，目前可以確定下來敦煌郡所轄九置中的八個：五縣三置。上圖是它們大概的位置。

▲唐代交通走向圖。

這是嚴耕望先生《唐代交通圖考》的附圖，懸泉置大概是在懸泉驛的位置，這是一條交通古道。遮要置大概也有一條路直接到冥安縣(苦峪城)。

記者：懸泉置主要有哪些功能？懸泉置能否被稱為漢代的“官方招待所”？

張俊民：懸泉置是漢代東西交通大動脈(絲綢之路)上的官方驛站。它的主要功能是負責過往人員的接待和政令文書、郵書的傳遞。通過懸泉置遺址的考古發掘，獲取的簡牘文書再現了驛站的布局、規模、人員構成與日常運作所需要的物資，養的驛馬以及備的驛車供使用；過往人員如何接待、接待過程中配備的傳舍物資，吃飯的標準，外事糾紛的處置等。

懸泉置漢簡是懸泉置當時的檔案文書得以保留下來的部分。漢代的“懸”字沒有“心”部，寫為“縣”字，通過敦煌文書我們知道應該讀“懸泉”。

▲懸泉置漢簡。

繁榮鼎盛時期的懸泉置內部機構相當完備。最高行政長官是“丞”。丞之下分設幾個不同的機構，具體負責倉、廚、廄、置，設吏員為嗇夫與佐。置之管理范圍之內，又有規模較小的騎置，效谷縣有四個騎置，每個騎置有吏一人，日常用馬三匹，一般工作人員三名。比騎置再小一些的是亭，懸泉漢簡中所見亭名較多，是郵驛系統中最基本的單位。如臨泉亭、山上亭等。亭有亭長、亭卒，主要負責文書傳遞與人員往來的護送、接待。懸泉置為自身運營的需要設有分管住宿的置、養馬的廄、做飯的廚，由嗇夫、佐具體負責運作。為了完成迎來送往的任務，懸泉置配備有10輛左右的傳車，40匹傳馬以及各類工作人員，如戍卒、官徒、郵人、御等。

▲懸泉置職官示意圖。

懸泉置在地方行政管理上隸屬效谷縣。在效谷縣境內，懸泉置的西側還有一個規模與之相當的遮要置。置的建筑規模根據現有發掘情況，主體是一個50x50米見方的塢院，在西南角凸出一個30x30米見方的馬廄區。塢院之內除辦公場所之外，還有規格等級不同的傳舍，用來為不同身份等級人員住宿。懸泉置漢簡中可以見到上傳舍、中傳舍與下傳舍，走馬樓西漢簡還有二千石傳舍。

▲懸泉置遺址航拍圖。

上面是1992年拍的航空照片，這里是懸泉置遺址的主體部分。遺址的平面圖上可以看到東門、北墻、北墻的房屋建筑、發現墻皮題記的廁所，西南角有一個馬廄，西南角還有一座烽火臺。這是晚期的一座烽火臺，2008年我去的時候，看到烽火臺下面被盜墓者挖了一個大洞。烽火臺是建在漢代文化層之上的，所以推測為西晉時代的烽火臺。

▲懸泉置遺址中的廁所。

懸泉置是漢代東西交通大動脈上的官方驛站之一，是規格最高的驛站，主要功能是過往人員的接待，再就是公文、郵書的傳遞。人員的接待，主要給人員提供食宿、車馬服務。通過相關文書的記錄，我們可以具體考察懸泉置的服務對象：人員的來源地、吃了幾頓飯、每頓吃了什么東西、花了多少錢、用了多少車、馬情況。通過懸泉置的文書記錄可知，過往人員的身份、往來方向、過往時間，每個傳文書都要抄一份存檔。

懸泉置另一個功能就是郵書傳遞，有人稱“過書刺”，又有人稱“郵書課”。郵書的記錄大概牽涉到十多個方面：郵書傳遞的方向、郵書的種類、數量、發文單位、收文機構、傳遞時間、經手人、郵書保存狀況是否完好，再就是傳遞過程是否達到標準。

懸泉置是漢代郵驛系統中重要的組成部分，懸泉置的功能性質決定了它首先是一個服務性的機構，傳遞文書，接待過往使者、官吏及其隨行人員。從經濟角度的盈虧來定，它不僅不屬于盈利性機構，而且是徹頭徹尾的虧本單位，全部依靠財政支持。所以它需要的一切物品全部要有地方供給。從負責人員往來的接待而言，懸泉置起到的作用就是官方招待所的作用，但它承擔的功能顯然超過了一般意義上的“招待”，它不能簡單地被等同于現代社會的“招待所”。

(除署名外，本文圖片均由張俊民提供。)

受訪者簡介：

張俊民，1965年出生，河南蘭考縣人，甘肅省文物考古研究所研究館員，中國秦漢史研究會理事，主要從事秦漢簡牘尤其是甘肅簡牘的整理與研究。參加懸泉置漢簡的發掘、釋文與整理、金關漢簡釋文校訂、花海畢家灘《晉律注》整理。

監制 | 楊新華

統籌 | 劉佳 康坤全

采寫 | 馬廷魁

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