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(胡國林 王浩)6月1日，在京九鐵路廬山區段，中國鐵路南昌局集團有限公司九江橋工段的職工們忙著對正線設備進行整治。

當天，為期34天的京九鐵路第一階段集中修進入最后攻堅階段，九江橋工段組織40余名工人對京九鐵路廬山普速場道岔進行大機搗固施工，全面改善道岔設備質量。

6月1日，在京九鐵路廬山區段，九江橋工段的職工忙著對正線設備進行整治。　胡國林 攝

京九鐵路是貫通中國南北的鐵路繁忙干線，全長2315公里，縱貫京、津、冀、鄂、贛、粵等九省市，客貨運量大，對拉動全國經濟發展起到了重要作用。

鐵路部門介紹，京九鐵路南昌至九江區段此次集中修內容涵蓋道床清篩、更換長軌、鋼軌打磨、道岔維修搗固等六個類別253個施工項目，計劃對老化、達到使用壽命、磨損的設備進行更換，恢復線路設備狀態，以優良設備質量確保鐵路大動脈安全暢通，為即將到來的暑運創造良好條件。

6月1日，在京九鐵路廬山區段，鐵路工人正在工作間隙喝水解暑。　胡國林 攝

本次京九鐵路南昌至九江區段集中修將持續至6月7日，鐵路部門共計投入作業人員約12400余人次，大型養路機械300余臺，計劃更換鋼軌6.5公里，大機線路搗固240公里，道岔搗固96組，清篩道岔21組。

6月1日，在京九鐵路廬山區段，九江橋工段的職工正在對正線設備進行整治。　胡國林 攝

鐵路部門表示，此次集中修施工后，能夠大幅提高京九鐵路線路設備質量，確保暑運運輸安全暢通。(完)

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