(方堃 趙悅辰 董筆峰)據《農業農村部關于調整海洋伏季休漁制度的通告》顯示，5月1日12時開始，渤海、黃海、東海及北緯12度以北的南海(含北部灣)海域進入伏季休漁期。在此背景下，近海捕撈受到較大影響，進口海鮮作為有益補充，有效保障了市民餐桌上的海鮮“不斷供”。

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據寧波海關統計，1月至7月，寧波口岸累計進口各類食用水產品6.6萬噸，同比大幅增長246.8%；貨值達20億元，同比大幅增長201.2%。

這些進口海鮮又從哪里捕撈而來呢？據了解，“外洋貨”主要是從南美、東南亞和印度洋附近海域捕撈，與休漁期前市民們買到近海捕撈的“熱氣貨”有一定區別，阿根廷、加拿大、秘魯、東盟和智利等國家是主要的進口來源地。同時，東南亞盛產的黃鱔和青蟹等水生動物也頗受國內市民歡迎。

遠洋漁船的卸貨成本和靠泊費較高，企業對海關通關時效比較敏感。在寧波海關的指導下，8月11日，一艘滿載銀鯧魚、黃姑魚、馬鮫魚的遠洋漁船實施“提前申報”監管通關模式，在靠泊寧波梅山碼頭前，已經完成了報關手續，待下周船一到港就可以卸貨。

這批海鮮的代理申報人員是寧波明聯港通國際物流有限公司凌海湖，據他介紹：“這批海鮮是從東南亞海域捕撈的，在漁船返航期間他們就收到了報關資料，并利用‘提前申報’模式前置了報關的時間，最大限度保障了漁獲新鮮上市。”

冷凍海鮮坐船“漂洋過海”而來，生猛鮮活的海鮮更多通過“打飛的”進口。8月9日上午，隨著一聲著陸的轟鳴，來自馬尼拉的航班載著約11.55噸黃鱔穩穩落地寧波櫟社國際機場跑道。這是本周第二趟菲律賓的貨運航班，如今每周4趟寧波-馬尼拉的固定航班，將來自菲律賓的黃鱔等海鮮通過長三角地區的海鮮市場，擺上周邊消費者的餐桌。

“這批進口黃鱔從飛機落地到放行只用了3小時不到！”這批貨物的承運方寧波捷融供應鏈科技有限公司負責人王益蘭說。

寧波海關開辟的全天候進口生鮮綠色通道，確保進口海鮮“機到即辦、即到即查”，如今，寧波空港口岸進口海鮮貨物通關時效與存活率均處于全國空港口岸前列。

寧波捷融供應鏈科技有限公司自2019年開展進口生鮮業務，據了解，國內近50%的黃鱔都由這家公司承運進口。2022年年底，該企業正式在寧波落戶，將進口生鮮業務全部轉移到了寧波。

寧波空港口岸的“無感”通關體驗，讓越來越多從事生鮮進口業務的企業匯聚寧波。目前，寧波空港口岸已吸引捷融供應鏈、軒泰國際物流、辰邦供應鏈等15家生鮮產業鏈相關企業注冊并落戶區內。

巴沙魚柳、紅蝦、菲律賓黃鱔、螯龍蝦……許多“蝦兵蟹將”逐漸成為市民餐桌上的常客。為保障進口海鮮有序供應民生市場，寧波海關提前對接進口企業，主動了解海鮮進口計劃和日期，積極推廣“提前申報”、海運“船邊直提”等通關便利化措施，做好業務答疑、通關監管和貨物檢驗等全流程政策指導，保障貨物快速通關，進口海鮮安全可靠。(完)

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