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中新網廣州8月17電(王華 陳虎輝 子昕)8月17日，廣州地鐵邀請媒體到地鐵五號線東延段夏港站探營，了解線路建設最新進展。該線路車站多采用“無柱”設計，風格簡潔明快，空間更顯寬敞，并融入了不少高效節能的運維功能。

廣州地鐵五號線東延段全部位于黃埔區內，全長約9.8公里，均為地下線敷設，設車站6座(不含文沖站)、6個區間及1個出入場線，停車場1座。作為“延長線”，五號線東延段線路將與既有五號線結合，貫穿廣州的荔灣、越秀、天河、黃埔四區，進一步優化城區交通線路，并預留了繼續向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。未來，廣州地鐵五號線向西可以帶動佛山、向東可以引領東莞。

正在進行機電施工的夏港站，為12米島式站臺無柱車站，長132米、寬42米、高14.96米，與傳統的地鐵車站尺寸想當。但由于采用“無柱”設計，使得車站更顯加簡潔明快，視覺上更具空間感。

施工單位北京建工廣州地鐵五號線東延段總承包部技術總工程師周詠渠介紹，東延段的車站設計融入不少高效節能的運維功能。其中，廟頭路站臺門運維系統植入了大數據分析、智能傳感等技術，實現對站臺門關鍵設備的在線監測、分析評價與故障預警，為設備逐步由“計劃修”“故障修”過渡到“狀態修”打下基礎。同時，各車站設置了LED光源，配合調光照明系統，靈活的照明場景可充分匹配車站運營需求。各站出入口、區間廢水泵房設置液位變送器，在區間風井頂部設置雨量計，監控車站出入口和區間的水位情況，提升車站運營自動化水平。

據悉，目前，廣州地鐵五號線東延段已進入機電安裝沖刺階段，土建工程累計完成99%，全線6座車站均已封頂并進行機電施工，正線實現軌通、電通。(完)

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