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《駕馭生存》為一級方程式創造了奇跡。這部熱門的Netflix劇集通過其（有時是制造出來的）戲劇性和美麗的電影攝影吸引了車迷們對這項運動的關注。你可能不知道的是，Formula E也有它的版本，盡管劇集較短，故事情節也被大量濃縮。即使如此，Formula E Unplugged仍然是新賽季的一個很好的引子，無論你是第一次觀看電動車比賽系列，還是資深粉絲。

第二季 "不插電 "記錄了2022年第八季的電動方程式比賽，在圣誕節前已經在一些廣播公司播出，所有六集在美國已經播放了幾次（CBS體育網）。這與第一季的15集有很大的不同，第一季的15集沒有被廣泛傳播，現在在Formula E的YouTube頻道上直播。新賽季的另一個不同之處是，每集的廣告時間為30分鐘，比上一季的10至15分鐘的節目略長。但是，即使增加了一些時間，許多敘述也被壓縮到有時難以理解的地步。

第一集涵蓋了梅賽德斯-EQ的最后一個賽季（該車隊被邁凱輪收購）。最終的系列賽冠軍Stoffel Vandorne不得不面對他的隊友是衛冕冠軍的事實。第二集介紹了捷豹TCS車隊的米奇-埃文斯的傳記，包括對他的家人的采訪，他在第七賽季令人失望的結局以及在第八賽季的冠軍爭奪戰中走到了最后一刻。

在第三集，不插電報道了兩支車隊。豪雅保時捷和ROKIT Venturi車隊。其中一支車隊在第八季中早早地取得了1-2名的成績，而另一支車隊則不得不在其主場比賽中應對各種挑戰。這是第一次品嘗到接近 "駕馭生存 "的戲劇性的東西。第四集都是關于新秀的，因為丹-蒂克特姆試圖把他的過去拋在腦后，安東尼奧-喬維納齊希望從F1繼續前進，而美國人奧利弗-阿斯庫在英國隊友杰克-丹尼斯的幫助下，試圖在全球系列賽中一展身手。

"為NIO 333車隊開車的Ticktum說："Formula E Unplugged展示了圍場內生活的真實情況，并幫助車迷們更多地了解是什么讓我們心動以及我們來自哪里。"我可以很火爆，但我認為Unplugged的"幕后"性質將表明，有時車手們所經歷的事情比在比賽中或在社交媒體上看到的要多得多。"

在第五集，當該系列報道DS Techeetah時，更多的戲劇性隨之而來，這支車隊的車庫里有兩個前電動方程式冠軍。當Jean-?ric Vergne和António Félix Da Costa對勝利有同樣的渴望時，事情在多個場合變得激烈起來。最后一部分介紹了在韓國舉行的最后兩輪比賽前的情況。在第六集中，有一場四人爭奪冠軍的比賽，車手的變化和對第三代賽車的簡短討論。

盡管采用了壓縮格式，但還是有很多東西可以收集到。作為一個關注這項運動的人，我也學到了新的東西。然而，除了一開始就顯得很強大的保時捷和關于新秀的那一集之外，Unplugged真正關注的是冠軍積分榜上的前四名車隊。如果能包括Envision Racing的Robin Frijns就更好了，他在車手積分榜上與Di Grassi和Dennis的積分持平。我可以理解，Formula E的預算可能有限，這就是為什么我們只得到半打的節目，但如果能了解Mahindra和Nissan eDAMS這樣的車隊就更好了（后者在S1中涉及）。而且，本來可以有一整集專門介紹第三代賽車，特別是當你考慮到它比第二代賽車先進得多（或最終將是）。

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