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本屆環(huán)法一直在面臨新冠病毒的威脅，開賽至今已有13人確診陽性，這其中包括車手、賽段冠軍、車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)及工作人員。

英孚教育車手科特（Magnus Cort）是新冠的受害者之一，科特在退賽前積極突圍，憑借前期突圍搶爬坡積分穿了七天圓點(diǎn)衫。進(jìn)入高山賽段脫下圓點(diǎn)衫后科特再度發(fā)力，拿下了第10賽段的冠軍，自此之后情況就開始惡化。

作為丹麥車手，科特在今年的環(huán)法期間為丹麥新聞網(wǎng)站BT.DK撰寫每日專欄，從他的專欄內(nèi)容以及Whoop健身追蹤器的數(shù)據(jù)中，可以看出科特感染病毒前后明顯的身體變化。

科特7月16日寫道：“自周三以來，我的身體一直不舒服，但當(dāng)時(shí)的多次新冠測試都呈陰性。我感到昏昏欲睡，還伴有其他幾種癥狀。我沒發(fā)燒，我分不清這些癥狀是因?yàn)槠谶€是生病引起的。長時(shí)間在這種瘋狂的高溫下比賽是對精神的極大考驗(yàn)。”

隔天，科特就找到了令他不適的罪魁禍?zhǔn)住Ｔ诔霈F(xiàn)癥狀的五天后，科特的新冠檢測呈陽性。他的車隊(duì)在社交媒體上寫道：“馬格努斯-科特今天早上醒來時(shí)有頭痛和發(fā)燒的癥狀，隨后的新冠檢測呈陽性。他不會參加環(huán)法的第15賽段，目前正在進(jìn)行醫(yī)學(xué)評估。”

本周一，英孚車隊(duì)的贊助商Whoop分享了科特的生理數(shù)據(jù)，其中最為直觀的是科特的恢復(fù)率。在比賽前期，科特的平均恢復(fù)率為57%，在他檢測出陽性的那天，這一數(shù)據(jù)急劇下滑至19%。他的呼吸頻率也顯著上升，從平均每分鐘14.5次上升到16.5次。

科爾特的靜息心率出現(xiàn)了更大幅度的飆升。在檢測出陽性的前幾天里，他的靜息心率從37bpm慢慢上升，然后在陽性當(dāng)天飆升至47bpm。

Whoop分享的最后一個(gè)數(shù)據(jù)與他的發(fā)燒癥狀有關(guān)。檢測出陽性的當(dāng)天科特的體溫升高了整整2度。

周一環(huán)法休息日的例行新冠檢測又查出了兩名陽性車手，目前身份尚未公布。報(bào)道稱二人為無癥狀患者，不在總成績榜的前20名內(nèi)，主辦方和醫(yī)生將協(xié)商決定是否允許他們繼續(xù)參賽，在此也希望感染新冠的科特等人能早日康復(fù)。

來源：野途網(wǎng)

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