本周末，F1世界錦標賽將去到美國德克薩斯州奧斯汀的COTA美洲賽道開啟2022賽季的第十九站比賽。對于中國車迷來說，一段美洲三連賽的熬夜爆肝之旅已經拉開帷幕。隨著維斯塔潘于鈴鹿提前衛冕世界冠軍，牽扯到佩雷茲和勒克萊爾之間僅有1分之差的年度亞軍之爭成為了場上最大的看點。

日本大獎賽回顧

一場大雨中進行的比賽在第一圈便見證了多起事故和退賽的發生，而比賽自第二圈進入紅旗狀態之后，更是出現了吊車上賽道的鬧劇。最終在一場實際比賽只進行了最后30分鐘沖刺的情況之下，維斯塔潘順利拿下分站冠軍，全取25個積分的同時加冕稱王。與此同時，中國車手周冠宇最后時刻用半雨胎做出最快單圈，成為了本賽季自三大車隊以及諾里斯七人之后第八位拿到最快單圈的車手。

(資料圖)

COTA賽道簡介

COTA四個字母正是美洲賽道的英文首字母縮寫，這是F1賽歷當中最年輕的一條賽道之一，首次辦賽是在2012年，全長5.513公里，共有20個形態各異的彎角以及兩段DRS區，圈速紀錄是勒克萊爾保持的1:36.169。

車迷們經常將COTA賽道譽為“集大成者”，因為在這里你能找到許多經典賽道的彎角設計，包括了薩基爾、伊斯坦布爾、銀石、鈴鹿等耳熟能詳的賽道布局。而本身就有著stop&go特性的COTA更是風險與機遇并存，更是可以在全場最佳超車點的1號彎提供無數不同的走線，更加提升了超車機會。

輪胎選擇

COTA對于輪胎的磨損大約是中等程度，倍耐力在本周末帶來了C2、C3、C4的適中輪胎配方，分別代表硬胎、中性胎和軟胎，來適應COTA賽道表面較為均衡的牽引力以及磨損表現。對于各位車手們來說，正賽期間的溫度將成為輪胎選擇的關鍵因素。

與此同時，2023賽季原型輪胎也將在本周末迎來首秀，這也就意味著第二次自由練習賽會從一小時延長至一個半小時。

美國大獎賽比賽時間（北京時間）

10.22 周六

第一次自由練習賽 03:00-04:00

第二次自由練習賽 06:00-07:30

10.23 周日

第三次自由練習賽 03:00-04:00

排位賽 06:00-07:00

10.24 周一

正賽 03:00-05:00

關鍵詞： 勒克萊爾 集大成者 將在本周末