5月16日，湖北省恩施土家族苗族自治州宣恩縣珠山鎮獅子關景區內，一臺黑色車輛經過網紅水上浮橋時沖破護欄落水，引發社會廣泛關注。

事發當晚，宣恩縣政府新聞辦公室發布通報稱，宣恩縣珠山鎮獅子關景區一商務車從水上浮橋落水，車上載有8人，3人脫險，5人被搜救上岸后經搶救無效死亡。目前，景區已暫停營業，善后事宜及事故調查工作正在有序開展。

5月17日上午，《法治日報》記者撥通獅子關景區電話，景區工作人員稱，正全力配合警方調查，積極做好善后事宜，后續開放時間另行通知。

(資料圖片)

浮橋墜車事故原因還在調查之中，但記者走訪發現，關于景區安全管理問題，至少有三大疑問待解。

涉事水上浮橋名為“廊橋遺夢”，是獅子關景區重點推介的旅游項目。

根據景區官網介紹，水上浮橋長度為400米，寬4.5米，可同時容納1萬人在上面行走。

今年五一假期，湖北武漢市民沈先生慕名而至，到獅子關景區游玩。“浮橋不單獨收費，只要買了門票就可以開車游玩，車流量一直不小。”在游玩高峰期，浮橋上全是車輛，一輛挨著一輛，結果導致橋面漫水，行駛困難。

沈先生開車過橋前還注意到，浮橋入口處立有警示牌，上面寫著“浮橋限行七座及以下車輛”“不準逆行”“限速20碼”，入口處還有自動播放喇叭不停提醒。

值得注意的是，發生墜橋事故的車輛，是一輛九座商務車。

李女士是恩施本地人，曾到該景區游玩。據她回憶，她開車上浮橋之前，工作人員再三強調行駛中必須開窗并且慢速通過。而且，浮橋上的減速帶很多，兩側有比較矮的護欄，路邊有“限速20碼”的標志牌。

但她在浮橋上發現，個別游客駕車在橋上快速行駛，讓她覺得有些心驚肉跳，“大家怎么敢開得這么快”。

李女士注意到，浮橋入口處雖有景區保安人員，但當時浮橋中間沒有設置有人值守的救援點，浮橋出口處也無人值守。

而網傳墜車視頻顯示，黑色商務車經過浮橋時帶起層層波浪，而且車輛在行駛中出現輪胎打滑現象，后沖破護欄墜入水中。

涉事水上浮橋還因“湖北最美漂浮橋”而盛名在外。

根據公開資料，一個名為“上海旗華水上工程”的視頻平臺賬號曾發布“中國最美網紅浮橋湖北恩施獅子關大峽谷小汽車專用浮橋(水深60米)”的短視頻。

根據視頻內容，汽車可以在橋上漂浮：“當車子開過這座當地人創造的可以行駛汽車的浮橋，行駛于一條碧綠的翡翠河之上。水波紋開道，左右扶欄呈波浪線上下移動，有一種穿越時空的魔幻之感。”

記者發現，5月17日下午，以上視頻已被刪除。公開資料顯示，上海旗華水上工程建設股份有限公司是浮橋的建造方。

記者撥通該公司電話希望采訪浮橋安全問題，被對方拒絕。

根據公開資料，今年3月，獅子關景區負責人在接受媒體采訪時稱：“浮橋本身是德國的技術，過坦克用的。2016年投入使用以來從未出過事故。”

然而，關于浮橋的安全爭議一直存在。

據恩施州政府官網顯示，2019年8月，當地暴雨頻發，為確保安全，宣恩縣、珠山鎮政府聯合相關部門組成檢查組，對轄區內獅子關旅游景區、車洞坪旅游景區開展為期4天的安全檢查。檢查組在對獅子關景區開展安全隱患排查后，曾下達責令限期整改指令書。其中包括，景區漂流安全設施配備不到位，浮橋未經安全鑒定，責令漂流項目立即停止運營，浮橋立即禁止車輛通行。

今年以來，浮橋還因天氣原因數次調整開放方案。

今年3月7日，獅子關景區微信公眾號發布文章稱，由于天氣原因，景區內水位下降，所有自駕車輛無法通過浮橋。4月23日，景區再次發布文章稱，由于天氣原因，景區內水位上漲，散客自駕路線調整為“僅運行浮橋環線”。

因存在重大隱患，獅子關景區還曾一度被掛牌督辦。

恩施州應急管理局官網顯示，2019年以來，該州安全生產委員會對在全州安全生產督查檢查中發現的一批重大隱患進行掛牌督辦，獅子關景區是其中之一。

該景區主要安全隱患與問題有5處：浮橋沿線未配備救生圈等應急救生設備；4臺蓄電池觀光車檢驗已到期；景區內公路鄰水護欄采用鐵藝欄桿，且有破損；景區內公路旁山壁浮石較多；380V配電柜未與售票廳形成防火分隔。

2020年7月，獅子關景區獲評國家4A級旅游景區。景區微信公眾號曾發文說，獅子關景區于2018年6月通過景觀質量評審，經過兩年的整改創建，景區的環境質量與服務質量均有了較大提升。

2021年4月，恩施州安全生產委員會辦公室發布通知稱，恩施州安委辦對部分隱患進行了抽查驗收，根據驗收情況，決定對一批掛牌督辦重大隱患予以銷號，其中，獅子關景區在銷號清單之列。同年4月22日，獅子關景區閉園對景區提檔升級，一周后重新開放。

今年4月28日，恩施州副州長曾帶隊對獅子關景區進行特種設備安全檢查，督促指導企業完善管理維護工作，要求企業增強特種設備安全責任意識，積極開展隱患自查排查工作，杜絕安全事故發生。

安全檢查腳步未曾走遠，悲劇即已發生。（來源：法治日報）

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