雪域高原,晨曦微露,聯(lián)勤保障部隊(duì)某汽車團(tuán)一場(chǎng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸保障演練打響。此次演練設(shè)置在復(fù)雜陌生地域,車隊(duì)在經(jīng)過(guò)一段蜿蜒山路時(shí),道路突發(fā)塌方,一輛迎面駛來(lái)的半掛車為躲避落石,突然大幅轉(zhuǎn)向,即將撞向二級(jí)上士向躍東駕駛的運(yùn)輸車。

(資料圖片僅供參考)

此時(shí),向躍東外側(cè)即是懸崖,運(yùn)輸車前輪已靠近路基邊緣。危急時(shí)刻,他精準(zhǔn)判斷半掛車的轉(zhuǎn)向幅度,調(diào)整車身姿態(tài),安全處置了這次僅有幾厘米間隔的會(huì)車,化險(xiǎn)為夷。

聯(lián)勤保障部隊(duì)某汽車團(tuán)班長(zhǎng)向躍東,是一名奮斗在運(yùn)輸投送一線的聯(lián)勤保障尖兵。入伍以來(lái),他鐵心向黨、挑戰(zhàn)極限,從教練班長(zhǎng)干到警勤分隊(duì)長(zhǎng),再到成為重裝班長(zhǎng),在重大任務(wù)中攻堅(jiān)克難、屢建功勛,被中央軍委表彰為全軍“四有”優(yōu)秀個(gè)人標(biāo)兵,榮立二等功、三等功各1次。

“把手藝練得更精更強(qiáng)”

“國(guó)際軍事比賽—2021”汽車能手項(xiàng)目備賽訓(xùn)練場(chǎng)上,有一處彎道被稱為“魔鬼彎”。曾經(jīng),有兩名參賽隊(duì)員因過(guò)彎時(shí)速度過(guò)快沖出賽道,造成肋骨骨折。

訓(xùn)練中,向躍東發(fā)現(xiàn)“魔鬼彎”的難度超過(guò)了自己的想象。“放棄這個(gè)彎道,就意味著在困難面前低頭。想突破這個(gè)極限速度,就要克服恐懼!”向躍東不服。訓(xùn)練中,他駕駛的車輛好幾次撞上護(hù)欄,失控沖出賽道,但他還是一次一次向極限速度嘗試,一秒一秒提高過(guò)彎速度……

比賽當(dāng)天,向躍東克服惡劣環(huán)境、陌生裝備、突發(fā)情況等各種不利因素,沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)、敢于沖鋒,創(chuàng)造了10分36秒的嶄新紀(jì)錄,斬獲該項(xiàng)目桂冠。

“上車能駕駛、下車能維修、遇敵能戰(zhàn)斗,在一次次任務(wù)磨練中,向躍東練成了能戰(zhàn)善保的好戰(zhàn)士。”該汽車團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)。

2023年4月,一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練考核在向躍東所在的任務(wù)分隊(duì)拉開(kāi)戰(zhàn)幕。“車輛左前輪胎突爆。”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)急促的導(dǎo)調(diào)聲,讓向躍東瞬間緊張了起來(lái)。危急時(shí)刻,只見(jiàn)向躍東雙手緊握方向盤,調(diào)整車頭,慢慢減速,緩慢停車。下車后,他熟練使用千斤頂,拆卸更換輪胎,十幾分鐘后便排除了故障,整套操作行云流水、一氣呵成。

“戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變,重大比賽和演訓(xùn)任務(wù)是我們打贏能力的‘磨刀石’。只有把手藝練得更精更強(qiáng),才能成為敢打必勝的‘刀尖子’、攻堅(jiān)克難的排頭兵。”提到那次比賽的出色成績(jī),向躍東表示。

“當(dāng)兵就要當(dāng)尖兵,當(dāng)能上戰(zhàn)場(chǎng)打勝仗的兵”

剛?cè)胛闀r(shí),向躍東體能素質(zhì)一般,對(duì)駕駛訓(xùn)練更是“一個(gè)腦袋兩個(gè)大”。在摸底考核中成績(jī)不好,但這并沒(méi)有擊倒他,反而激起高昂斗志。“當(dāng)兵就要當(dāng)尖兵,當(dāng)能上戰(zhàn)場(chǎng)打勝仗的兵。”從踏入軍營(yíng)的那一刻起,這個(gè)信念就一直根植在向躍東心中,激勵(lì)他不斷向前。

基礎(chǔ)體能不行,他就用礦泉水瓶裝滿沙子綁在子彈袋上,每天堅(jiān)持負(fù)重跑,短短一個(gè)月就磨壞了2雙膠鞋,體能成績(jī)達(dá)到了優(yōu)秀;操作動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn),他就反復(fù)鉆研倒車、穿桿、過(guò)彎等細(xì)節(jié),確保方向、制動(dòng)精確到每米每秒,每個(gè)課目至少學(xué)會(huì)3種通過(guò)方法。憑著這股拼勁狠勁,他熟練掌握了全團(tuán)所有普裝車型的駕駛操作,不到19歲就成為團(tuán)隊(duì)最年輕的教練班長(zhǎng)。

2021年底,為了挑戰(zhàn)新的領(lǐng)域,向躍東毅然選擇離開(kāi)了自己熟悉的崗位,成為重裝運(yùn)輸連的一名班長(zhǎng)。為了盡快掌握重裝駕駛技術(shù),向躍東開(kāi)始了自己的學(xué)徒之路。他主動(dòng)找到連隊(duì)的老骨干楊昭,請(qǐng)他一對(duì)一指導(dǎo)幫帶,還通過(guò)復(fù)盤近期的駕駛訓(xùn)練,重點(diǎn)分析自己最好的幾次操作流程,提煉經(jīng)驗(yàn)方法、精心編寫教案。

向躍東把重裝運(yùn)輸車操作駕駛技能牢牢裝在了腦子里,僅用了一周的時(shí)間,他就熟練掌握了重裝駕駛技術(shù)。“到貼近戰(zhàn)斗的崗位去,到有挑戰(zhàn)性的崗位去,到部隊(duì)需要我的崗位去。”正是靠著這種信念,向躍東淬火意志、錘煉本領(lǐng),一步步把自己鍛造成決勝沙場(chǎng)的“鐵騎尖兵”。

“不僅要當(dāng)尖兵,還要學(xué)會(huì)帶尖兵”

一花獨(dú)放不是春。向躍東認(rèn)為:“要提升整體戰(zhàn)斗力,不僅要當(dāng)尖兵,還要學(xué)會(huì)帶尖兵。”在擔(dān)任教練班長(zhǎng)的4年間,他言傳身教、精心幫帶,培養(yǎng)了百余名優(yōu)秀駕駛員。

擔(dān)任預(yù)提教練班長(zhǎng)之初,為了迅速提升教學(xué)和組訓(xùn)能力,積累帶兵經(jīng)驗(yàn),向躍東積極報(bào)名參加了單位組織的教學(xué)集訓(xùn)。集訓(xùn)伊始,隊(duì)里便給每個(gè)人布置了一份作業(yè)——編寫教案。

訓(xùn)練間隙,他拉著戰(zhàn)友三人一組互相討論完善教案,不斷研究教學(xué)演示的最優(yōu)方法。休息時(shí)間,他們互為教官和評(píng)委,試講試教,每一個(gè)詞、每一句話都反復(fù)推敲,直到教案講得清、講得順才算合格,哪怕夜已深沉。靠著對(duì)自己的嚴(yán)苛要求,向躍東創(chuàng)新了多種教學(xué)方法,積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),成為當(dāng)時(shí)司訓(xùn)大隊(duì)的專業(yè)“教頭”。

2022年10月,在一次高原機(jī)動(dòng)途中,車隊(duì)經(jīng)過(guò)暗冰路、塌方路、巖石路等復(fù)雜路段,行進(jìn)速度也被迫降低,向前推進(jìn)緩慢。向躍東主動(dòng)打頭陣,依靠過(guò)硬的駕駛技術(shù)在前開(kāi)路,帶領(lǐng)大家加速通過(guò)復(fù)雜路段。

回到單位,向躍東結(jié)合此次經(jīng)歷,對(duì)高原特殊路段駕駛技術(shù)深入鉆研。連續(xù)幾天,他茶飯不思,最終反復(fù)推演總結(jié)編寫出了3份高原模擬訓(xùn)練教案,這些教案被編入單位高原訓(xùn)練指導(dǎo)手冊(cè),有效縮短了運(yùn)輸保障力生成周期。

從南方密林到西部邊陲,從平原丘陵到高山海島……在向躍東和戰(zhàn)友們的共同努力下,該團(tuán)保障軌跡不斷延展,官兵備戰(zhàn)打仗能力越來(lái)越強(qiáng),滾滾鐵流留下了向戰(zhàn)而行的印記。

(李亮、黃翊參與采寫)

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