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29日上午，銀川至蘭州高鐵(以下簡稱銀蘭高鐵)中衛至蘭州段建成開通。至此，銀蘭高鐵實現全線貫通運營，銀川至蘭州最快2小時56分可達。

銀蘭高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京呼銀蘭通道”的重要組成部分，它的全線貫通運營，進一步完善了甘肅、寧夏等西部地區路網結構，極大便利沿線人民出行，對促進區域協調發展、全面推進鄉村振興具有重要意義。

銀蘭高鐵連接寧夏回族自治區首府銀川市與甘肅省省會蘭州市，全長431公里，分兩段建設，其中銀川至中衛段2019年12月29日已開通運營。此次開通運營的中衛至蘭州段，線路全長219公里，設計時速250公里，全線共設中衛南、北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川、蘭州西7座車站，其中中衛南、蘭州西站為既有車站，其他為新建車站。

銀蘭高鐵中衛至蘭州段線路多處于濕陷性黃土地區，地形地質條件復雜。自2017年6月開工建設以來，建設方組織各參建單位安全高效、科學有序推進工程建設，有效化解多種地質風險，攻克圍巖遇水軟化這一世界性鐵路建設難題，為全線建成投產奠定堅實基礎。

開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排銀川至蘭州旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達15對，其中，蘭州至銀川4對，蘭州至中衛1對，蘭州至銀川、中衛最快分別2小時56分、1小時42分可達，較開通前分別壓縮5小時26分、4小時04分。(完)

關鍵詞： 地質風險 八縱八橫 全線貫通