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據中鐵一局31日消息，自25日起的5天之內，深汕西高速改擴建TJ6標相繼貫通了圓墩一號隧道、圓墩二號隧道，至此，該標段內所有隧道全部實現貫通。

深汕西高速是深汕特別合作區“五高五鐵”的重要組成部分，也是目前深汕特別合作區唯一一條直連深圳的高速、與深圳雙城互動最主要的通道之一，計劃于2024年全面建成通車。

據了解，該項目擴建完成后，全線將拓展為雙向八車道，設計速度提升至120公里每小時，路基寬度由24.5米拓寬至42米，將大幅改善區域交通條件，極大提升大動脈通道的通行能力和服務水平。

中鐵一局廣州分公司介紹，圓墩二號隧道位于深圳市深汕特別合作區赤石鎮，全長654米，與圓墩一號隧道類似，均為超大斷面山嶺隧道。該隧道穿越蓮花山斷裂帶，地質構造復雜，圍巖節理發育，全部為V級圍巖，采用雙側壁施工工藝，是全線重難點控制性工程。

在隧道施工中，該項目部積極運用監控量測、爆破測振監測、既有高速公路的監測及出口邊坡監測等信息化手段，不斷優化施工組織、優選施工方案和采用先進工藝工裝，確保了隧道安全順利貫通。(完)

關鍵詞： 中鐵一局 監控量測 設計速度