布隆迪，是非洲最貧窮的國家，也是一個讓環法自行車賽手，都聞風喪膽的國家，隨處可見的中國二八大杠，扛起了整個國家的GDP。

中國舍棄的老式自行車，卻是這里居民最重要的交通工具和謀生手段。在布隆迪的大街上，每天都會看到很多非洲小伙，騎著搭載500多斤重香蕉的自行車，風馳電掣，時速60公里，一路不剎車地往下沖。

香蕉人要將香蕉運往哪里？二八大杠又起到了哪些作用呢？

在中國如果你和別人炫耀自己有一輛二八大杠，人家一定會笑掉大牙，還會尋思這人是不是有點啥毛??？

而到了布隆迪，如果誰擁有一輛自行車，那么他一定是這條街上最靚的仔。就連走在路上的姑娘都會多看他一眼。

作為農牧業國家，布隆迪是聯合國宣布的世界上最不發達的國家之一。當地最重要的農作物就是香蕉，由于國家太窮，汽車成了超級奢侈品。

批量運送香蕉的任務就落到了，中國的二八大杠上面了。因此也極大地促進了當地的自行車運輸業。在這個國家，有一輛中國鳳凰牌自行車，是非常值得驕傲的事情。

因為有了自行車就等同于有了一份穩定的工作。利用自行車運輸香蕉，因此他們也被稱之為“香蕉人”。

這些香蕉人是怎么工作的呢？

在布隆迪，一名合格的香蕉人，每天要騎著載重幾百斤的香蕉，到達幾十公里的目的地。雖然一趟下來僅僅只賺15塊錢，但卻有無數人爭著搶著做這份高危職業。

很多朋友可能不知道，在布隆迪香蕉一般要從北部的卡揚扎，一路南下運到中部的布加拉馬，再送往首都布瓊布拉。其中最近的路程也要40公里。

很多香蕉人，每天都要往返數次，每到卡揚扎趕集的日子，農戶會把香蕉運到集市上，賣給收購商。收購商們在談好價錢以后，就會在集市上直接雇傭香蕉人為他們運輸。

香蕉人會把香蕉牢牢固定在自行車后座上，熟練地騎上自行車，拖著比他還要高，幾百斤重的香蕉，開啟一天的運輸之旅。

剛開始是下坡路，他們需要低下頭減少空氣阻力，放開剎車飛速前進。即便車子的速度越來越快，前面出現大量的行人和車輛，他們也絲毫不會慌張。

在如此混亂的交通環境下，我敢說，就算是職業賽車手，都不敢輕舉妄動，而這群香蕉人的一個下坡，車速至少到達了六七十公里。那真是迅雷不及掩耳盜鈴。

其實他們這么做，還有一個原因，那就是不敢剎車。由于車速太快，剎車很容易爆胎，車身也很容易失去控制，所以他們只能依靠上坡來減緩速度，這無疑是在和死神賽跑。

為了節省時間精力，他們也會將自己掛在卡車后面搭順風車。這樣做對于他們的運輸工作有幫助嗎？

掛在卡車后面的香蕉人

在布隆迪，你會看到這樣一個奇怪的現象。每輛卡車后面，都會掛著一串自行車，他們側身坐在自行車大梁上，以便危險時隨時跳車。而這么做僅僅是為了，能在上坡時，減輕一些負擔。

不過由于視線被卡車遮擋，這些香蕉人看不見前面的路。這些香蕉人必須牢記每一個坑和彎道的位置，隨時住進卡車避開他們。而這么做也是相當危險的，一旦卡車司機急剎車，他們就可能躲閃不及，一連串摔倒。

然而相比摔倒的疼痛，更加令他們心疼的是，當地政府為了制止這種行為，在這些不固定的坑道上，安排了很多警察，一旦被他們抓到，不僅要交30000布隆迪法郎的罰款，還要被沒收自行車。

這就意味著在接下來的很長一段時間，整個家庭的主要收入來源都會被切斷，生活也會變得更加難。因此每當他們聽到哨聲就會立刻松手，生怕被警察抓到。

在我們看來，這樣危險又沒有保障的工作，是不會有年輕人堅持下去的。但是在布隆迪卻恰恰相反，盡管每年這類事故頻發，每天都有香蕉人倒在路上，每天都會有警察出現。

但是每當新的一天到來，還是有無數的香蕉人奔馳在蜿蜒曲折的山路上，為了養家糊口選擇成為“自殺的香蕉人”，為了生計分秒必爭。

也正是這些香蕉人和他們的自行車，扛起了整個國家的經濟，和家庭的重擔。

轉載自：野途網

關鍵詞： 在接下來的