4月28日環羅曼蒂第二賽段結束，在上個賽段摔車的英力士車手伊桑-海特（Ethan Hayter）表現神勇，250米長沖奪冠，戰勝了崔克車手約恩-阿韋拉斯圖里（Jon Aberasturi）和阿聯酋航空沖刺手費爾南多-加維里亞（Fernando Gaviria）。這是海特繼序幕賽后的又一場勝利。

羅恩-丹尼斯（Rohan Dennis）跟著集團安全過線，以14秒優勢保有總成績領騎衫。

弗魯姆

早期的突圍集團由尼爾斯-布倫（Nils Brun）、湯姆斯-斯庫金斯（Toms Skujins，崔克）、迭戈-洛佩茲（Diego Lopez，科恩制藥）、巴普蒂斯特-普蘭卡爾特（Baptiste Planckaert，旺蒂）四人組成。

集團一直牢牢將時差控制在兩分鐘內，還剩54公里時，這一優勢逐漸被蠶食，布倫和普蘭卡爾特在38公里處放棄突圍回到了主集團，余下二人也在不久后被集團收回。

在距離終點8公里處，英力士車隊由馬格努斯-謝菲爾德（Magnus Sheffield）帶領，在集團前方領騎，身后跟著托馬斯（Geraint Thomas）和海特。

在集團朝著終點進發的最后幾公里，各支車隊輪番上陣將速度帶得飛快，在高速下沒有車手進攻。隨著終點的臨近，以色列博泰車隊試圖將邁克爾-伍茲（Michael Woods）安全地帶到集團前方，而珍寶車手塞普-庫斯（Jumbo-Visma）也在最后1700米道路變窄之前，將身穿領騎衫的丹尼斯領到了集團的頭部位置。

海特的極佳表現讓質疑者禁聲

進入最后一公里英力士拉起火車，謝菲爾德將海特送入射程，這位序幕賽冠軍在250米處率先開啟沖刺，牢牢保持住了自己的領先位置，以明顯優勢領先身后的阿韋拉斯圖里和加維里亞，取得了三天內的第二次勝利。

賽段前10

總成績方面，丹尼斯仍以14秒優勢占據榜首，格羅斯沙特納位列第二。上屆冠軍托馬斯則因為在補給區外拿了瓶水被罰時20秒，從第3位跌落至第24位。

來源：野途網

關鍵詞： 阿聯酋航空 在兩分鐘內 安全地帶