記者：張珈瑋 吳軍林

北京時間1月18日，法拉第未來發文稱，與湖北黃岡市簽訂框架協議，計劃將其未來的中國總部遷至黃岡市，引發網友對賈躍亭回國的揣測。1月19日，黃岡市發展改革委工作人員回復大眾網·海報新聞稱，目前對法拉第未來進行了招商引進，還沒具體落實為項目。

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據法拉第未來在官方微博發布的消息，根據公司與黃岡市簽訂的框架協議，法拉第未來計劃將其中國總部遷至黃岡市，這將進一步支持推進其中美雙主場、中美雙基因的戰略落地。根據框架協議，雙方應在投資、科技創新、產業轉型、區位、政策等方面貢獻各自的優勢。

法拉第未來稱，預計黃岡市政府將積極協助其在黃岡進行產業布局，調配相關資源，同時為法拉第未來在黃岡的創業項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。法拉第未來擬將其中國總部遷至黃岡，同時保留位于加州洛杉磯的全球總部。其中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和法拉第未來共同出資建設。

法拉第未來1月17日發布了一幅回家的海報

黃岡政府網消息稱，雙方已于2022年第三季度簽署《戰略合作框架協議》。雙方將共同推進法拉第未來在黃岡進行產業布局，黃岡將積極協助法拉第未來在黃岡成立中國總部公司，調配相關資源，為其落地黃岡提供支持。

黃岡政府網發布與法拉第未來簽署戰略合作協議的消息

法拉第未來稱，預計在2023年3月底開始量產可銷售的FF 91 Futurist電動車，4月初下線，并在4月底之前交付。法拉第未來已經達成了第六個生產制造里程碑，即完成了車輛裝配區的施工和設備安裝。

賈躍亭是法拉第未來的創始人，北京時間1月19日凌晨，他在微博轉發了前述消息。他的IP屬地仍顯示為美國。2022年11月30日，他曾發文說，作為創始人，必須反思過去，徹底改正錯誤并著眼未來，把全力推動FF 91 Futurist交付作為第一目標。

此前的2021年7月，法拉第未來登陸納斯達克，但其已兩度收到退市警告。最近的一次發生在2023年1月，因其在截至2021年12月31日的財政年度結束后12個月內未召開股東大會。2022年10月，因股票未達到納斯達克上市規則——股價要連續30個交易日高于1美元，法拉第未來也收到了納斯達克的通知函。

黃岡近幾年已在新能源汽車領域接連布局。

2020年1月，首臺“黃岡造”純電動汽車在湖北星暉新能源智能汽車生產基地下線。但媒體最新報道顯示，受困于威馬汽車的現金流狀況，該工廠基本處于停工狀況。

2020年5月，黃岡市與中國地質大學（武漢）簽訂市校合作暨格羅夫氫能汽車產業園項目協議，項目總投資88.6億元，將建設氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等，預計3年內達到年產整車2萬輛、6年內達到8萬輛規模。資料顯示，格羅夫公司2019年研發成功首款氫能源高端SUV車型。2021年4月，格羅夫氫能產業生態園項目開工。

黃岡與法拉第未來的牽手，將給雙方帶來什么，尚待進一步觀察。

關鍵詞： 框架協議 納斯達克